STELLANTIS PRO ONE LANCE LA 2ÈME GÉNÉRATION DE VÉHICULES COMMERCIAUX ÉLECTRIQUES/HYDROGÈNE CENTRÉS SUR LE CLIENT
A Stellantis Pro One lancera la gamme complète de la nouvelle génération de véhicules utilitaires, avec 12 fourgons des marques Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot et Vauxhall, modèles qui sont déjà une référence pour les professionnels au niveau mondial.
«Le renouvellement de l’ensemble de la gamme des utilitaires Stellantis, basé sur l’électrification de deuxième génération, ainsi que sur un portefeuille de technologies innovantes et de services connectés, est au coeur du projet de renforcement de notre leadership centré sur le client Pro One», a déclaré Xavier Peugeot, Senior Vice-président de la Business Unit Véhicules Utilitaires de Stellantis.
En mettant l’accent sur des capacités, une sécurité et une polyvalence inégalées pour les clients professionnels, Stellantis lance une gamme complète de fourgons utilitaires compacts, de moyenne ou grande dimension, renouvelés et électrifiés — 12 véhicules en tout — pour Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot et Vauxhall.
Citroën Berlingo, FIAT Doblò, Opel Combo et Peugeot Partner — Source: Stellantis Pro One
Un renouvellement qui rentre dans le cadre de l’offensive stratégique Pro One de Stellantis en matière d’activité dédiées aux Véhicules Utilitaires. Stellantis et ses marques s’appuient sur une gamme complète de technologies avancées de propulsion électrifiée, de sécurité, d’ADAS et de connectivité afin d’assurer un environnement sans stress aux conducteurs et un partenaire commercial fiable aux propriétaires de véhicules utilitaires.
Aujourd’hui, Stellantis est le leader incontesté en matière de véhicules utilitaires sans émission en Europe, proposant des modèles électriques à batterie ou à pile à combustible (FCEV). Le renouvellement de la gamme de véhicules utilitaires’accompagne d’une 2eme génération de technologies sans émissions de gaz d’échappement, comprenant notamment des systèmes de batteries développés en interne et offrant une plus grande autonomie sans compromettre les capacités de chargement.
La 2eme génération de propulseurs électriques confère aux nouveaux fourgons compacts la meilleure autonomie de leur catégorie, soit plus de 340 kilomètres (211 miles).
Dans les nouveaux fourgons BEV de taille moyenne, les batteries de 50 ou 75 kW/h permettent jusqu’à 350 km (217 miles) d’autonomie. Et dans le segment des fourgons à grand volume, la batterie de 110 kWh offre la meilleure autonomie de sa catégorie, soit jusqu’à 420 km (261 miles). De plus, la charge rapide à 150 kW permet à la batterie de passer de 0 à 80% en moins d’une heure.
Citroën Jumper, FIAT Ducato, Opel Movano et Peugeot Boxer — Source: Stellantis Pro One
Ces améliorations renforcent également le leadership de Stellantis dans le domaine de la technologie de propulsion hydrogène à pile à combustible. Une 2eme génération de piles à combustible hydrogène, lancée à la mi-2024 sur les fourgons de taille moyenne, adopte un système de puissance exclusif à Stellantis permettant d’offrir une autonomie record dans le segment de 400 km (249 miles).
La propulsion hydrogène par pile à combustible s’étend aux grands fourgons en 2024 avec une architecture de puissance assurant une autonomie allant jusqu’à 500 km (311 miles) et un temps de recharge de 5 minutes.
L’un des 5 piliers de Stellantis Pro One est de proposer une offre large et efficace de services connectés à ses partenaires commerciaux. Les packs de services axés sur la continuité et l’efficacité de l’activité sont les produits que chaque entrepreneur attend.
Les services de gestion de flotte fournis sous forme de données brutes (Fleet Management Data Pack par Mobilisights) ou intégrés dans un outil de service (Preventive Maintenance et Connect Fleet par Free2Move) aident à réduire les temps d’arrêt de la flotte et le coût total de possession.
Citroën Jumpy, FIAT Scudo, Opel Vivaro et Peugeot Expert — Source: Stellantis Pro One
Au 2ème trimestre, Stellantis va lancer le premier outil de gestion des tâches interactif et embarqué qui permettra la communication en temps réel, l’attribution des activités et la mise à jour du statut entre le gestionnaire de la flotte et les conducteurs sur le terrain via l’unité d’infotainment intégrée au véhicule.
«L’essence même du renouvellement de l’ensemble de notre gamme d’utilitaires, centré sur le client, est l’absence de compromis — en termes d’autonomie, de capacité de charge, de sécurité et de connectivité», a déclaré Luca Marengo, responsable mondial des produits — Serial Life de la Business Unit des véhicules utilitaires de Stellantis.
Une prise électrique de 400 V (ePTO) permet d’électrifier toute la gamme de véhicules utilitaires sans compromettre la charge utile du véhicule. L’ePTO tire son énergie de la batterie de traction installée au lieu de nécessiter une source d’énergie séparée.