ÜBERARBEITETE ELEKTRO-NUTZFAHRZEUGEN VON STELLANTIS

ÜBERARBEITETE ELEKTRO-NUTZFAHRZEUGEN VON STELLANTIS

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Nuno NUNO

Source: Stellantis

STELLANTIS HAT SEIN KOMPLETTES ELEKTROPROGRAMM MIT 12 MODELLEN DER MARKEN CITROËN, FIAT PROFESSIONAL, OPEL, PEUGEOT UND VAUXHALL ERNEUERT

Mit dem Fokus auf beispielloser Leistungsfähigkeit, Sicherheit und Vielseitigkeit für Geschäfts- und Gewerbekunden hat Stellantis heute ein komplettes Angebot an erneuerten, elektrifizierten, kompakten, mittelgroßen und großen Nutzfahrzeugen für die Marken Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot und Vauxhall vorgestellt. Die insgesamt zwölf neuen Modelle sind Teil der strategischen Pro One-Offensive für das Nutzfahrzeuggeschäft von Stellantis.

Stellantis und seine Marken nutzen eine ganze Reihe fortschrittlicher elektrifizierter Antriebs-, Sicherheits-, ADAS- und Konnektivitäts-Technologien, um Fahrenden eine stressfreie Umgebung zu bieten und um ein verlässlicher Partner für gewerbliche Eigentümer zu sein.

Das komplette Elektro-Nutzfahrzeugen Angebot der Stellantis-Gruppe — Source: Stellantis
Das komplette Elektro-Nutzfahrzeugen Angebot der Stellantis-Gruppe — Source: Stellantis

«Diese 2e Generation von emissionsfreien Transportern entspricht den Erwartungen unserer Kundinnen und Kunden und bietet eine erhöhte Autonomie der rein-elektrischen Modelle, ein zusätzliches Brennstoffzellenangebot, 18 ADAS-Systeme, umfassende Konnektivitäts-Lösungen und Innovationen wie den Electric Power Take Off. Sie wird unsere derzeitige Führungsposition bei rein elektrischen Vans und in allen Transporter-Segmenten noch weiter ausbauen», sagte Xavier Peugeot (Senior Vice President des Geschäftsbereichs für Nutzfahrzeuge bei Stellantis).

Die Gruppe ist aktuell der unangefochtene Marktführer in Europa bei emissionsfreien Antrieben für Nutzfahrzeuge und bietet sowohl BEV als auch Brennstoffzellenoptionen an. Die erneuerte Nutzfahrzeugpalette bringt eine zweite Generation von emissionsfreien Technologien mit sich, einschließlich eigener Batteriesysteme für reine Elektroautos, die eine größere Reichweite ohne Kompromisse bei der Leistungsfähigkeit bieten.

Elektro-Nutzfahrzeugen Angebot von Citroën — Source: Citroën
Elektro-Nutzfahrzeugen Angebot von Citroën — Source: Citroën

Die 2e Generation des BEV-Antriebs verschafft den neuen Kompaktvans die klassenbeste Reichweite von bis zu 330 km. In den neuen mittelgroßen BEV-Vans bieten die Batteriepakete 50 oder 75 kWh Energie und eine Reichweite von bis zu 350 km.

Im Segment der großen Vans sorgt eine 110-kWh-Batterie für eine klassenbeste rein elektrische Reichweite von bis zu 420 km. Darüber hinaus kann die Batterie des großen Vans durch Schnellladung mit 150 kW in weniger als einer Stunde von 0 auf 80% aufgeladen werden.

Elektro-Nutzfahrzeugen Angebot von Opel — Source: Opel
Elektro-Nutzfahrzeugen Angebot von Opel — Source: Opel

Mit diesen Verbesserungen baut Stellantis seine Führungsposition im Bereich des emissionsfreien Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebs weiter aus: Die zweite Generation in mittelgroßen Vans, die Mitte 2024 auf den Markt kommt, verwendet ein exklusives Mid-Power-System von Stellantis und bietet einen Segmentrekord von bis zu 400 km Reichweite.

Der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb wird 2024 auf die großen Vans ausgeweitet, mit der Mid-Power-Architektur, einer Reichweite von bis zu 500 km und einer Betankungszeit von 5 Minuten.

Elektro-Nutzfahrzeugen Angebot von Peugeot — Source: Peugeot
Elektro-Nutzfahrzeugen Angebot von Peugeot — Source: Peugeot

«Die Essenz unserer kundenorientierten Erneuerung unserer gesamten Transporterpalette ist, dass wir keine Kompromisse eingehen — weder in Bezug auf Reichweite, Leistungsfähigkeit, Sicherheit noch auf Konnektivität», sagte Luca Marengo (Global Head of Product — Serial Life for the Stellantis Commercial Vehicles Business Unit).

Ein 400V e-Power Take Off (ePTO) bringt die Elektrifizierung in die gesamte Palette der Nutzfahrzeuge, ohne die Nutzlast des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Der ePTO bezieht seine Energie aus der eingebauten Traktionsbatterie, anstatt eine separate Stromquelle zu benötigen.