A MERCEDES-BENZ VAI LANÇAR O NOVO EACTROS 600 PARA O LONGO CURSO
A Mercedes-Benz vai lançar a nível mundial a nova versão em série do eActros LongHaul, um camião eléctrico para viagens de longo curso, com um novo design e um novo nome, o eActros 600. O eActros já tinha sido apresentado pela primeira vez na IAA Transportation 2022 como um “protótipo” e já estiveram a ser testados na Finlândia, no início deste ano.
Mercedes-Benz eActros 600 — Source: Mercedes-Benz
As fábricas de produção da Mercedes-Benz em Wörth construíram mais veículos para serem testados e tem cerca de 50 veículos protótipo em fabrico para testes práticos. Os componentes deste camião são produzidos nas fábricas de Mannheim, Kassel e Gaggenau, onde estão a preparar intensivamente a produção em série do eActros 600, para 2024.
Devido ao seu baixo consumo de energia, o eActros 600 vai ser supostamente o camião mais económico para longo curso da marca Mercedes-Benz, em comparação com o convencional Diesel Actros.
Mercedes-Benz eActros 600 — Source: Mercedes-Benz
Karin Rådström, CEO da Mercedes-Benz Trucks, afirmou: «O eActros 600, produzido em Wörth, é capaz de substituir a maioria dos camiões a diesel, no segmento de longo curso. Também oferece um grande potencial na redução nas emissões de CO2. Estou convencida que este camião vai definir a nova referência no transporte rodoviário de mercadorias».
Yaris Pürsün, Diretor de Operações Globais de Sistemas de Energia da Daimler Truck, complementou ainda: «Com o eActros 600, o foco da produção das fábricas em Mannheim, Kassel e Gaggenau, está a começar a ser cada vez mais dirigido para e-mobilidade».
Mercedes-Benz eActros 600 em testes — Source: Mercedes-Benz
O eActros 600 vai ser produzido na linha de montagem existente na unidade de produção de Wörth, em conjunto com os camiões de motores a Diesel, sendo que os componentes para os veículos elétricos também vão ser instalados no mesmo local.
As fábricas de componentes de Mannheim, Kassel e Gaggenau estão a planear deixar a tecnologia diesel para se tornarem um centro de competência para componentes de veículos elétricos, desempenhando um papel importante na eletrificação do produto.
Sistema de câmaras substituindo os espelhos — Source: Mercedes-Benz
A fábrica de Mannheim é líder em motores de veículos comerciais e conta com mais de 25 anos de experiência, do centro de competência para uma mobilidade livre de emissões.
Os componentes de transmissão são produzidos em Gaggenau e entregues à fábrica de Kassel, onde completam a montagem do eixo e componentes de transmissão. Esta fábrica é o centro competente para a montagem de eixos convencionais e sistemas de condução elétrica.
O eixo eletrónico para o eActros 600 foi especialmente desenvolvido para viagens de longo curso, tem inovações técnicas para uma performance mais alta e eficiente e o seu design é baseado no sistema desenhado para 800 volts, em vez de 400 volts.
Recarregador das baterias — Source: Mercedes-Benz
Na fase da produção em série vai ser criada uma linha de montagem, onde vão ser incluídas novas estações de testes, inspeções para problemas relacionados com a segurança e a funcionalidade do eixo. O eixo eletrónico já é usado no eActros 300/400 e no eEconic, que já são fabricados em Kassel. Estes componentes são produzidos de forma altamente flexível na linha de montagem convencional, permitindo que a fábrica varie entre o eixo convencional e o eletrónico, de acordo com a situação.
Como parte do processo de transformação de um transporte neutro em CO2, os locais de produção estão a desenvolver continuamente uma força de trabalho para a produção de camiões com novos sistemas de condução.
Mercedes-Benz eActros 600 — Source: Mercedes-Benz
O eActros 600
O design da cabina do condutor do eActros 600 separa-se do visual familiar dos modelos de série Actros, apresentando ainda elementos do design do protótipo apresentado na IAA, como as linhas claras e um design aerodinâmico, e o seu interior também foi melhorado.
Está equipado com 3 packs de baterias com uma capacidade total 600 kWH na produção de série e 2 motores elétricos como parte do novo eixo eletrónico que gera uma capacidade contínua de 400 kW e no pico da sua capacidade chega a ultrapassar os 600 kW.
As baterias empregam lithium-iron phosphate cell technology (LFP) e são caracterizadas pelo seu serviço de longa duração. Os técnicos de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks afirmam que são capazes de serem carregadas de 20% a 80% em menos de 30 minutos em estações de carregamento com a capacidade de um megawatt.
Mercedes-Benz eActros 600 — Source: Mercedes-Benz
No lançamento para o mercado, a Mercedes-Benz vai produzir variantes rígidas do eActros de forma a oferecer aos seus clientes inúmeras possibilidades de transporte totalmente elétrico.
O eActros 600 pretende ser a escolha certa para os consumidores em termos de rentabilidade, sustentabilidade e confiança.