MÓDULOS TRANSPORTADORES DO PRIMEIRO TRIMARAN DE ALTA VELOCIDADE CONTORNAM ESPAÇOS ESTREITOS FACILMENTE
Com a ajuda de um total de 80 linhas de eixo SPMT (Self Propelled Modular Transporter), o trimaran Queen Beetle de alta velocidade de mais de 700 toneladas e quase 83 m de comprimento saiu da área de produção para a água. Os profissionais de produtos pesados da Tutt Bryant Heavy Lift & Shift fizeram um trabalho de precisão e puderam contar com a tecnologia “made in Pfedelbach”.
O Queen Beetle, um trimaran de alta velocidade, em breve ligará a cidade japonesa de Fukuoka com a metrópole portuária sul-coreana de Busan e atingirá uma velocidade de 37 nós (cerca de 70 km/h) durante a travessia. Mas antes que pudesse ser usado pela primeira vez, o navio de 83,5 metros de comprimento e 770 toneladas vazio teve que ir da área de produção até à água. Foi menos rápido. Isto tornou as encomendas dos bens valiosos em termos de segurança e precisão ainda mais altas. A Austal, fabricante do Queen Beetle, contratou especialistas em bens pesados da Tutt Bryant Heavy Lift & Shift (TBHLS) para realizar o transporte no local do estaleiro em Henderson, na Austrália Ocidental.
Duas plataformas SPMT, cada uma com 40 eixos e 2 PPUs fazem o trabalho duro
Os especialistas da TBHLS usaram 2 módulos SPMT de 40 eixos cada da SCHEUERLE, uma empresa do Grupo Transporter Industry International (Grupo TII), para trazer o transporte de 1.130 toneladas, incluindo os módulos e racks de transporte, para a água . Além disso, as duas PPU (Power Pack Units), que também da SCHEUERLE, foram usadas para gerar a força motriz para as duas plataformas de transporte SPMT. As linhas de eixo da SPMT fazem parte da frota de veículos do Australia Marine Complex (AMC), que gere os veículos enquanto a TBHLS os opera.
SCHEUERLE SPMT – Photo: SCHEUERLE
A direção precisa permite evitar obstáculos
O percurso da área de produção até ao elevador do navio, com a ajuda do qual o Queen Beetle entrou na água, era cheio de obstáculos no momento do transporte. Vários outros barcos foram mantidos na área. Para o SPMT e a experiente equipa de operadores do TBHLS, esse não era um obstáculo intransponível. Graças à vasta experiência e à sofisticada direção eletrónica dos módulos transportadores, que permite uma precisão de posicionamento de cerca de 2 mm, eles navegaram a estrutura de alta tecnologia com precisão ao destino — apesar das curvas fechadas e outras manobras espetaculares. «Tive o privilégio de estar envolvido em projetos que utilizaram o SPMT da 1ª à 3ª geração e a maioria dos operadores de SPMT com os quais trabalhei têm uma conclusão comum, que a funcionalidade do SCHEUERLE SPMT é mais superior em comparação com outros modelos», diz Felix Marquez Jr., Engenheiro Sénior de Projetos da TBHLS.
O software SCHEUERLE SALSA permite o planeamento da rota de transporte
Segundo Felix Marquez Jr., o software de planeamento SCHEUERLE SALSA também contribuiu para o sucesso da execução do transporte. Com a ajuda deles, as chamadas simulações de caminhos de varredura (áreas cobertas pelo transporte) podem ser usadas para calcular como os obstáculos na rota de transporte podem ser evitados com segurança.
SPMT stand for unlimited payload
As early as 1983, SCHEUERLE developed the modular SPMT transport platforms and thus sustainably improved the way in which high loads are transported. The payload increased suddenly due to the diverse coupling options with the introduction of the SPMT. Today SPMT combinations reach theoretically unlimited payloads. This allows industry to pre-produce and then transport ever larger plants. The advantage for companies is ever greater economic efficiency. SPMT axle lines from SCHEUERLE are therefore very popular transport solutions worldwide. The company is the market leader in this segment.