A TEVVA E A ZF ESTABELECERAM UMA PARCERIA PARA O DESENVOLVIMENTO DE SISTEMA DE TRAVAGEM QUATRO VEZES MAIS EFICIENTE
A Tevva, empresa britânica especializada em desenvolver camiões elétricos, uniu forças com a ZF para desenvolveram um sistema de travagem elétrico até quatro vezes mais eficiente.
A ZF Soluções de Veículos Comerciais é a maior fornecedora a nível mundial no setor da indústria de veículos comercias e especializada em oferecer soluções para controlo de movimento de veículos, segurança integrada, condução automática e mobilidade elétrica, trabalhou em conjunto com a Tevva para adaptar o seu sistema de travagem elétrica ao Tevva 7.5 t.
Tevva 7.5 t em testes de travagem em parceria com a ZF — Source: Tevva
O sistema desenvolvido pela Tevva em conjunto com a ZF, consegue recuperar até quatro vezes mais energia que o sistema de travagem tradicional.
Para obter a aprovação da ZF, os engenheiros da Tevva tiveram de trabalhar para alcançar com sucesso os rigorosos critérios de teste para a empresa.
Este novo sistema adaptado já passou pela fase de testes na test track da ZF, localizada em Jeversen, na Alemanha, e envolveu condições diversificadas, inclinações e diferentes tipos de superfície.
Heiko Eggers, o Chefe de Engenharia de Aplicação da EMEA de Veículos Comerciais para Travagem e ADAS da ZF, afirmou: «O nosso vasto portefólio de produtos, incluindo o Sistema de Travagem Eletrónico regularizado da ZF, permite um tempo de colocação no mercado mais rápido para os novos e inovadores intervenientes do mercado, como a Tevva.
Tevva 7.5 t em testes de travagem em parceria com a ZF — Source: Tevva
«O empenho e experiência em engenharia permitiram cumprir os nossos rigorosos requisitos de segurança e concluir o nosso projeto. Estamos ansiosos por ver os primeiros camiões Tevva na estrada».
Mesmo com o sistema de travagem elétrico, o sistema de travagem convencional é necessário para conseguir parar por completo o camião, porém esta dupla camada de segurança é uma excelente ajuda para uma condução mais eficiente. Isto também significa que o hardware tem menos esforço para prolongar a vida útil do sistema de travagem a longo prazo.
Uzair Jilani, engenheiro dos sistemas de condução e travões da Tevva, complementou: «Trabalhámos arduamente para garantir o apoio de um dos fornecedores mais importantes a nível mundial. Trabalhar com a ZF é um passo crucial na dinâmica que estamos a construir como fabricantes de camiões.
Sistema de travagem da Tevva em parceria com a ZF — Source: Tevva
«O sistema foi adaptado para ser utilizado com o nosso sistema regen, quando o pedal do travão é pressionado, grande parte da “travagem” é feita pelo regen, o que significa que o sistema de condução abranda o veículo».
O Tevva 7.5 t é um veículo de bateria elétrica (BEV) com uma bateria de 105 kWh, cuja produção em massa já começou este ano nas instalações da empresa em Londres, que vai ser seguido pelo 7.5 Camião Elétrico a Hidrogénio.
O camião elétrico movido a hidrogénio apresenta um melhor alcance, até 570 km, enquanto o BEV da Tevva oferece só até 227 km, sendo o meio de transporte ideal para frotas de distribuição urbana.