DER URBANWAY HYBRID CNG 18-M

IVECO BUS PRÄSENTIERT DEN 18 M LANGEN URBANWAY HYBRID CNG, DIE IDEALE STÄDTISCHE VERKEHRSLÖSUNG FÜR NACHHALTIGE MOBILITÄT

IVECO BUS stellt auf der Autocar Expo fair in Lyon vom 12. bis 15. Oktober den neuen Biomethan-kompatiblen Urbanway Hybrid-Gelenkbus vor. Das neue Fahrzeug ist auch als BRT unter dem Namen Crealis erhältlich. Diese Einführung ist Teil der IVECO BUS-Strategie, um als führender Anbieter von alternativen Antrieben die Energiewende mit einem Technologiemix voranzutreiben. Damit bietet IVECO BUS den Kunden eine Auswahl an Lösungen, die den Anforderungen ihrer Einsätze und Tätigkeiten entsprechen. Die Auslieferung des neuen Urbanway Hybrid in der 18-Meter-Version wird Ende des Jahres anlaufen.

«Bei IVECO BUS sind wir der Meinung, dass ein Mix aus verschiedenen Antriebslösungen erforderlich ist, um die notwendige Energiewende zu unterstützen. Aus diesem Grund haben wir uns bei unseren Urbanway — und Crealis — Gelenkbusmodellen für die Kombination aus Gas und einer leistungsstarken und effizienten Hybridtechnologie entschieden. Damit erweitert IVECO BUS sein Angebot für eine nachhaltigere und wirtschaftlichere Mobilität im Stadtverkehr», erklärt Stéphane Espinasse, IVECO BUS Head of Sales and Products.

Die neue Generation der Hybridtechnologie mit einem elektrischen Antriebsstrang, der in enger Zusammenarbeit mit Voith entwickelt wurde, sorgt für eine deutliche Senkung der Energiekosten und der CO₂-Emissionen im Vergleich zu den Vorgängermodellen und optimiert gleichzeitig die Gesamtbetriebskosten (Total Cost of Ownership).

Wie auch bei der 12 Meter langen Version umfasst die Hybridlösung im Urbanway Gelenkbus eine 48-V-Batterie, die mit dem DIWANXT-Getriebe und dem bewährten Cursor-9-Motor gekoppelt ist. Das DIWA-NXT-Getriebe ist mit einem leistungsstarken 35-kW-Peak-Elektrorückgewinnungsmotor verbunden, der als Anlasser und Generator zur Rückgewinnung der in den Verzögerungs- und Bremsphasen anfallenden kinetischen Energie dient, sowie mit einer auf dem Dach montierten Hochenergie-LTO-Batterie (48 V). Der Elektromotor unterstützt den Cursor-9-Motor während der Beschleunigungsphasen, um Kraftstoff zu sparen.

Die neue Lösung verfügt außerdem über eine Start-Stopp-Funktion, die automatisch und ohne Eingreifen des Fahrers aktiviert wird und den Benutzern und Betreibern zahlreiche Vorteile bietet. Sie eliminiert Lärm und Vibrationen, was zu einem höheren Komfort für Fahrgäste, Anwohner und Fußgänger an den Haltestellen führt, und verringern den Kraftstoffverbrauch weiter.

Mit diesen Eigenschaften spart die neue Generation des Urbanway Hybrid bis zu 16% Kraftstoff im Vergleich zur Nicht-Hybrid-Version — ein wichtiger Vorteil in einer Zeit, in der Kommunen und Betreiber mit steigenden Energiekosten konfrontiert sind. Darüber hinaus lassen sich mit dieser Hybridlösung die CO₂-Emissionen um bis zu 16% senken. In Kombination mit Biomethan steigt die CO₂-Reduktion auf bis zu 8%.

Die einfachere Konstruktion dieser Hybridlösung der neuen Generation, die ohne kostspielige Hochspannungskomponenten auskommt, führt zusammen mit den Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu einer erheblichen Senkung der Gesamtbetriebskosten im Vergleich zu früheren Vollhybridtechnologien.

Eine große Auswahl an Bussen für den Stadtverkehr

Mit dieser neuen Generation der Hybridtechnologie für die Baureihen Urbanway und Crealis erweitert IVECO BUS sein Angebot für den Stadtverkehr. Dazu gehören folgende Busse:

• 12-Meter-Standard- und 18-Meter-Gelenkbusmodelle URBANWAY, ausgestattet mit einem Cursor-9-Motor in Diesel- und XTLAusführung;
• 10,5-, 12- und 18-Meter-URBANWAY mit Cursor-9-Gasmotor;
• 12- und 18-Meter- Crealis in den Ausführungen Diesel, XTL und CNG.