SOC. COM. C. SANTOS ANTESTREIA NO PORTO MERCEDES-BENZ EQT NO SALÃO DO AUTOMÓVEL HÍBRIDO E ELÉTRICO
O Mercedes-Benz EQT está em antestreia nacional no stand da Sociedade Comercial C. Santos no Salão Automóvel Híbrido e Elétrico, que decorre até domingo (dia 15) no Centro de Exposições da Alfândega do Porto. O monovolume alia espaço e habitabilidade ao ambiente premium da marca. Tudo sem emissões locais.
Stand da Soc. C. Santos no Salão Automóvel Híbrido e Elétrico na Alfândega do Porto — Source: Soc. C. Santos
O EQT da Mercedes-Benz é um monovolume compacto que combina a versatilidade e o nível de equipamento de alta qualidade do Classe T (o seu modelo irmão, com motor a combustão) com as vantagens da tração totalmente elétrica. O modelo disponibiliza, tanto às famílias, como aos ativistas do lazer, uma entrada atraente no mundo totalmente elétrico da marca Mercedes.
Graças à grelha do radiador Black Panel, com a estrela ao centro, e às alhetas do radiador dinamicamente desenhadas, o novo EQT é instantaneamente reconhecível como um membro da família elétrica da Mercedes-Benz.
Mercdes-Benz EQT — Source: Soc. C. Santos
A instalação protegida da bateria, na parte inferior do chassis, economiza espaço e confere um centro de gravidade favoravelmente baixo, assegurando a mesma versatilidade e funcionalidade interior do Classe T. O EQT tem 4.498 mm de comprimento, 1.859 mm de largura, 1.819 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.716 mm. O modelo de 5 lugares oferece 640 l de capacidade na bagageira.
Mais tarde, surgirá a versão Longo com uma distância entre eixos de 3.100 mm e 5 ou 7 lugares. Esta variante chegará mais perto do fim do ano.
Mercdes-Benz EQT — Source: Soc. C. Santos
Carregamento a 11 kW em 4,5 horas
O motor elétrico do EQT tem uma potência máxima de 90 kW (122 cv) e um binário de 245 Nm. A bateria de iões de lítio localiza-se num local protegido contra colisões, na parte inferior do chassis, à frente do eixo traseiro, e tem uma capacidade útil de 45 kWh. A autonomia é de até 278 km (consumo combinado de 19,4 kWh/100 km).
O carregamento da bateria em wallboxes de 11 kW demora cerca de 4,5 horas. O Mercedes-Benz EQT pode ser carregado em 2h50 em wallboxes de 22 kW. Nas estações de carregamento rápido, a bateria de 45 kWh é carregada de 10% a 80% em 38 minutos com o carregador CC de 75 kW.
Mercdes-Benz EQT — Source: Soc. C. Santos
Com o sistema de entretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de série, com acesso a uma vasta gama de extras digitais da Mercedes me, o EQT estabelece padrões de conectividade no segmento dos monovolumes compactos.
Os pontos fortes do MBUX incluem o software adaptativo, o conceito de operação intuitiva através do ecrã tátil de 7 polegadas, ou os botões touch control no volante, a integração do smartphone Apple Car Play e Android Auto, o sistema mãos-livres via conexão Bluetooth e o rádio digital (DAB e DAB +).
Mercdes-Benz EQT — Source: Soc. C. Santos
O MBUX está disponível, opcionalmente, com o sistema de navegação integrado e assistente de voz inteligente “Olá Mercedes”. A capacidade de aprender torna o MBUX único, graças à inteligência artificial.
Graças às funções preditivas, o sistema pode antecipar o que o condutor quer fazer a seguir. Por exemplo, se dirigir regularmente para um determinado lugar de estacionamento, esse destino é sugerido automaticamente assim que o sistema de navegação reconhece a rota. Com todas as informações sobre a rota disponíveis, tudo o que o condutor necessita de fazer é confirmar.
Vídeo do Salão Automóvel Híbrido e Eléctrico do Porto — Source: Soc. C. Santos
O MBUX faz parte do equipamento de série de qualquer um dos 3 níveis de equipamento do modelo (Advance Plus, Premium e Premium Plus). Também de série, em todos os patamares, são 7 airbags, assistentes de vento lateral, assistente ativo de travagem e assistente ativo de faixa de rodagem, entre outros.
O Mercedes-Benz EQT tem preços desde 49.699 euros.
Veículos eléctricos e híbridos Mercedes-Benz em exposição na Alfândega do Porto — Source: Soc. C. Santos
Gama completa em exposição
As atrações do stand da Sociedade Comercial C. Santos no Salão Automóvel Híbrido e Elétrico do Porto não se ficam por aqui. A empresa está a mostrar vários modelos da gama de automóveis de passageiros 100% elétricos da Mercedes-Benz: EQA, EQB, EQE, EQE SUV e EQS serão os modelos presentes, a que se junta o A250e híbrido plug-in. Para test-drive estarão disponíveis EQA e EQE SUV.
A Mercedes-Benz Vans está presente com, além da novidade EQT, o recém-lançado eCitan, no caso na versão Furgão. Esta última versão pode, também, ser experimentada pelos interessados.
Da esquerda para a direita: Rodrigo Ferreira da Silva (presidente da ARAN e vice-presidente do CECRA), Carlos Ferraz (diretor da mobilidade elétrica da PRIO), Aquiles Pinto (relações públicas da Soc. C. Santos), João Moreira (gestor de frota da Living Tours) e Álvaro Costa (especialista em mobilidade da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto) — Source: Soc. C. Santos
Por fim, a equipa da Sociedade Comercial C. Santos marcará, também, presença no stand da renovada smart. A marca está a estrear em Portugal o smart #1, SUV de 5 lugares que oferece o habitáculo mais espaçoso dos 25 anos da história da marca.
Eletrificação em conversa
Nem só de exposição e test-drive de viaturas eletrificadas se faz a presença da Sociedade Comercial C. Santos. A mais recente edição das SocTalks, conversas da empresa sobre o setor, decorreu esta tarde no stand no certame.
Com o tema “Impacto da eletrificação no automóvel e na mobilidade”, contou com a presença de Rodrigo Ferreira da Silva (presidente da ARAN — Associação Nacional do Ramo Automóvel e vice-presidente do CECRA — Conselho Europeu do Comércio e da Reparação Automóvel), de Carlos Ferraz (diretor da mobilidade elétrica da PRIO), de João Moreira (gestor de frota da Living Tours) e de Álvaro Costa (especialista em mobilidade da FEUP — Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto).
Vídeo da SocTalks Com o tema “Impacto da eletrificação no automóvel e na mobilidade” — Source: Soc. C. Santos
Se a perspetiva geral é há muito analisada, com esta mesa-redonda a Sociedade Comercial C. Santos procurou ajudar a clarificar não só as vantagens, mas também desafios que a eletrificação automóvel representa no quotidiano de famílias e empresas.
Mercado em forte crescimento
Os números revelados pela ACAP — Associação do Comercio Automóvel de Portugal revelam forte crescimento do mercado nacional de viaturas eletrificadas (elétricas, híbridas e híbridas plug-in). O total de veículos elétricos ligeiros de passageiros subiu de 12.336 vendidos entre janeiro e setembro do ano passado, para 25.655 no mesmo período de 2023 (+108%).
Veículo eléctrico — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
O crescimento de ligeiros de mercadorias eletrificados é ainda mais significativo, com um crescimento de 237,1%, para 1.783 matrículas. O total de veículos eletrificados vendidos desde janeiro até ao final de setembro de 2023 foi de 69.981 (+63,7%).
De janeiro a setembro, 49,5% dos veículos ligeiros de passageiros matriculados novos eram movidos a outros tipos de energia. Nessa fatia assumem destaque os 100% elétricos (16,7%) e os híbridos plug-in (12,6%).
No caso da Mercedes-Benz Cars, os eletrificados (a marca disponibiliza uma gama de modelos híbridos plug-in e 100% elétricos, designando-os de xEV) representaram 52,8% das vendas (5.662 matrículas de um total de 10.723) até setembro. A Sociedade Comercial C. Santos acompanha essa tendência.