A IVECO BUS ENTRA NO SEGMENTO DOS MINI-AUTOCARROS COMPACTOS ELÉTRICOS COM O eFLEXY LINE E O eFLEXY CITY COM APRESENTAÇÃO EXCLUSIVA NA FIAA 2026
Na FIAA 2026, em Madrid, a IVECO BUS apresenta em estreia europeia a versão eFLEXY Line, a versão interurbana e de transporte de passageiros da sua nova gama de mini-autocarros elétricos compactos.
Com o eFLEXY Line e o eFLEXY City, a IVECO BUS entra no segmento M2 com veículos totalmente elétricos de 6 m, alargando a sua oferta elétrica desde o transporte compacto de passageiros até aos autocarros urbanos articulados de 18 m e aos modelos interurbanos de 12 e 13 m.
Novo IVECO eFLEXY Line — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
O lançamento reforça a posição do fabricante como parceiro de eletromobilidade para operadores que procuram descarbonizar os serviços diários, mantendo simultaneamente a flexibilidade operacional.
A gama é composta por duas versões complementares: o eFLEXY City, um veículo da classe A para operações urbanas, e o eFLEXY Line, um veículo da classe B para serviços de linha, operações shuttle e interurbanos.
Em conjunto, oferecem às operadoras, às autoridades de transportes públicos e às empresas de transportes privadas soluções flexíveis e com emissões zero para uma vasta gama de serviços de curta distância, combinando acessibilidade, conforto dos passageiros e autonomia.
IVECO eDaily — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
«Com o eFLEXY Line e o eFLEXY City, a IVECO BUS alarga a sua oferta de veículos com emissões zero a um segmento que é cada vez mais estratégico para os operadores: o transporte de passageiros compacto, acessível e flexível», afirmou Giorgio Zino, Diretor de Operações Comerciais da IVECO BUS Europe.
«Disponível nas versões City e Line, esta nova gama de mini-autocarros elétricos foi concebida para cobrir um vasto leque de operações diárias, desde percursos urbanos a serviços a pedido e de “shuttle”, apoiando simultaneamente os clientes nas suas estratégias de descarbonização».
O design é centrado na otimização do peso, recorrendo a painéis de alumínio e acabamentos em ABS, o que ajuda a preservar a autonomia sem comprometer a robustez nem a qualidade de construção.
Equipados com um motor elétrico de 205-kW, os oferecem um desempenho adequado a uma ampla variedade de missões de transporte de passageiros. A bateria de alta densidade de 110 kWh — uma das que apresenta melhor desempenho na sua classe — proporciona uma autonomia superior a 300 km.
Ambos os modelos podem ser carregados em corrente alternada (CA) até 22 kW ou em corrente contínua (CC) até 150 kW. Com o carregamento rápido, os veículos podem recuperar até 80% da sua capacidade em menos de uma hora, facilitando a organização do serviço e ajudando a otimizar os horários de operação.
Para otimizar a eficiência energética durante a operação, oferecem 3 modos de condução e 4 níveis de travagem regenerativa. Os operadores podem adaptar o comportamento do veículo às condições de tráfego, aos perfis dos percursos e às restrições do serviço. que ajuda a maximizar a autonomia em percursos urbanos com paragens frequentes, ligações suburbanas, serviços interurbanos e operações de transporte em função da procura.
O motorista beneficia de um posto de condução espaçoso, intuitivo e confortável, com sistemas de infoentretenimento, interfaces táteis, integração com smartphones e soluções de navegação.
Os sistemas de assistência ao condutor (ADAS) de nível 2+ e a conformidade com os mais recentes requisitos europeus de GSR reforçam a segurança dos passageiros, motoristas e outros utentes da estrada, ajudando simultaneamente os operadores a satisfazer as expectativas cada vez mais exigentes em matéria de segurança e operacionalidade.
A entrega das primeiras unidades dos modelos eFLEXY Line e eFLEXY City está prevista para o primeiro trimestre de 2027.