O GRUPO IRIZAR ESTEVE PRESENTE NA FIAA ONDE APRESENTOU A NOVA VERSÃO DE 15 M DO IRIZAR I3 NORMAL FLOOR ELÉTRICO CLASSE II E O NOVO IRIZAR IE TRAM EFFICIENT
O Grupo Irizar mostrou na FIAA a sua grande capacidade tecnológica e de inovação, apresentando a sua nova gama de veículos eficientes e sustentáveis, assim como muitas outras novidades tecnológicas essenciais para o futuro da mobilidade e para a descarbonização do planeta, nomeadamente a nova versão de 15 m do Irizar i3 Normal Floor elétrico Classe II e o novo Irizar ie tram Efficient.
Irizar ie tram — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Conservando o design vanguardista da nova gama i3, esta nova versão maximiza o número de passageiros e a capacidade do compartimento para bagagens, mantendo as mesmas prestações do resto da gama de veículos Irizar.
Com uma autonomia superior a 500 km, esta nova plataforma é oferecida numa versão totalmente aligeirada e reforçada com perfis de aço de altas prestações.
Irizar i3 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
O novo ie tram insere-se na gama Efficient, seguindo a esteira do ie bus Efficient, e representa mais um passo na evolução de um veículo que tem vindo a marcar tendência em numerosas cidades.
Trata-se de um veículo completamente novo e renovado, desenvolvido a partir do know-how acumulado desde 2011 e certificado por mais de 200 milhões de quilómetros percorridos em 55 cidades europeias, para oferecer um veículo ainda mais eficiente, fiável, seguro, acessível e adaptado às necessidades reais dos meios urbanos atuais.
Como parte da plataforma Efficient, o novo Irizar ie tram incorpora todas as inovações e melhorias já implementadas no Irizar ie bus Efficient, em matéria de redução do consumo energético de até 10%, redução de peso de aproximadamente 1.000 kg, novo sistema de climatização mais eficiente, motor mais compacto, baterias de última geração e um incremento de 50% de materiais de origem reciclada no seu fabrico.
Entre os principais avanços tecnológicos, destaque para o novo aspeto da parte frontal, que melhora a visibilidade e oferece uma visão panorâmica. Além disso, o posto de condução foi concebido em conformidade com a normativa alemã de referência VDV.
A acessibilidade foi outro dos aspetos essenciais do desenvolvimento desta nova versão. Todas as portas são agora mais largas e possui mais 5% de capacidade de passageiros e um interior mais luminoso, melhorando assim o conforto durante a viagem.
Além disso, o novo veículo é também mais ágil, graças à redução da sua altura, o que permite o aceso sem restrições a zonas históricas e urbanas com limitações de altura.