O JORNAL STRADA ENTREVISTOU UM REPRESENTANTE DA TRANS.EU POR OCASIÃO DO XXII CONGRESSO DA ANTRAM, GRUPO QUE CHEGA A PORTUGAL PARA REVOLUCIONAR O SETOR DOS TRANSPORTES
Por ocasião do XXII Congresso da ANTRAM e em entrevista exclusiva ao Jornal Strada, a TRANS.EU revelou-nos as suas expectativas e estratégias para enfrentar os desafios do setor. A empresa chegou recentemente a Portugal com uma proposta ambiciosa: impulsionar a digitalização do processo logístico e oferecer uma plataforma abrangente para o setor dos transportes em Portugal.
María José Baz (Bussiness Dev. Manager Iberia) — em entrevista — Source: TRANS.EU
A TRANS.EU acabou de chegar a Portugal, quais são as vossas expectativas?
«O primeiro objetivo da TRANS.EU com a sua expansão em Portugal é ajudar os transitários portugueses no processo de digitalização e, acima de tudo, satisfazer a procura de cargas internacionais e “de regresso a casa”.
«Desta forma, a proposta da bolsa de cargas TRANS.EU em Portugal é ser a melhor opção para todos os transitários que querem continuar a crescer sem virar as costas à Europa e que, por isso, procuram cargas para rotas internacionais de cabotagem ou expresso.
A equipa presente: Verónica Rodriguez Muñoz (Marketing Manager Iberia), Sebastián Salamanca (Director Comercial Iberia) e Maria José Baz (Bussiness Dev. Manager Iberia) — Source: Ana Bela Nogueira (Jornal Strada)
«Na TRANS.EU encontrará a maior comunidade de transportes da Europa, com mais de 25.000 empresas de transportes, 12.000 operadores logísticos e 4.000 expedidores.
«Assim, com mais de 9,5 milhões de ofertas de cargas publicadas por mês, cobrindo todos os tipos de veículos, o nosso objetivo é oferecer aos transitários portugueses uma alternativa para o transporte internacional que lhes permita maximizar a sua eficiência e reduzir os quilómetros vazios».
Que serviços presta a TRANS.EU?
«Desde a sua fundação em 2004, o Grupo TRANS.EU tem sido pioneiro na criação de soluções tecnológicas e financeiras para os transportes, desenvolvendo uma das maiores bolsas de cargas da Europa, bem como várias plataformas digitais e serviços de gestão de transporte rodoviário de mercadorias.
Camiões — Source: TRANS.EU
«Todos eles servem como ponto de encontro para os expedidores, operadores logísticos e empresas de transporte que procuram uma maior eficiência e colaboração na cadeia de abastecimento.
«Neste sentido, oferecemos não só uma bolsa de cargas, mas também uma variedade de soluções para otimizar os processos empresariais, reduzir os custos operacionais e maximizar os lucros. Em síntese, a nossa missão é proporcionar aos nossos clientes o acesso às mais recentes tecnologias e em parceria construir um futuro melhor para o sector dos transportes.»
O que é que vos diferencia de outras empresas que prestam serviços idênticos ao vosso?
«Em primeiro lugar, como referido na primeira pergunta, a TRANS.EU destaca-se pelo volume de ofertas de cargas e camiões e pelo número de membros que operam na plataforma, o que faz de nós a maior comunidade de transportes da Europa.
Camionista — Source: TRANS.EU
«Por outro lado, a plataforma TRANS.EU dá a possibilidade aos seus utilizadores de digitalizar 100% as suas operações, uma vez que todas as operações são realizadas dentro da bolsa de cargas: desde a pesquisa de cargas, à negociação de tarifas, à aceitação e criação de ordens de transporte, à troca de documentação, à atribuição de motoristas e ao seguimento do transporte.
«Tudo isto permite poupar tempo e custos, deixando para trás os métodos tradicionais de externalização que implicam muito trabalho manual, como o envio de e-mails ou a realização de chamadas telefónicas.
«Uma das apostas foi a simplificação do processo de procura de cargas graças aos filtros oferecidos pela plataforma, que permitem determinar, por exemplo, o local e as datas de carga e descarga, o peso, o volume e o modo de carga, o tipo de carroçaria, os certificados, o tipo de transporte e o preço.
Parque de estacionamento — Source: Nigel Tadyanehondo (Unsplash)
«Estas definições podem ser guardadas e configuradas livremente e depois consultadas a partir do telemóvel durante a viagem através da aplicação Loads2GO! Graças à nossa aplicação inovadora, também é possível procurar cargas ao longo do percurso e, com a opção de mapa, otimizar a rota de condução, tendo em conta as restrições rodoviárias e ambientais.
«A bolsa de cargas TRANS.EU dispõe de um chat com tradução automática, provavelmente a ferramenta mais utilizada, que permite conversar e negociar facilmente com potenciais clientes sem a barreira linguística. É também possível consultar as informações do interlocutor, incluindo a classificação atribuída por outros transportadores e os seus contactos. Pode efetuar negociações complexas e aceder a todo o histórico de negociações.
«Outro aspeto que a TRANS.EU atribui grande importância é a segurança. Todas as empresas que se juntam à comunidade têm de passar por um processo de verificação. A segurança não se fica por aqui, uma vez que a atividade na plataforma também é supervisionada.
Tráfego automóvel — Source: Nikola Markelov (Unsplash)
«Graças ao nosso sistema de classificação, a segurança na plataforma é construída pelos próprios utilizadores, uma vez que, após uma transação, têm a possibilidade de deixar classificações sobre o expedidor e verificá-las antes de trabalhar com o mesmo.
«Por outro lado, e não menos importante, o transportador pode também ter acesso a cargas que não se encontram noutras plataformas graças aos canais privados com os quais os operadores logísticos gerem a externalização do transporte na TRANS.EU: Bolsa de Cargas Privada. Cargas que normalmente não estão disponíveis nas bolsas de cargas públicas e cuja prioridade de atribuição pelo expedidor recai sobre o seu grupo privado de transportadores a quem escolhe apresentar a carga.»
Tráfego de pesados — Source: IRU
Perante o cenário desafiante para o sector dos transportes rodoviários de mercadorias, como é que a TRANS.EU pode ajudar os transportadores?
«Como foi referido no início, a melhor forma de ajudar os transportadores portugueses é colocar à sua disposição a melhor tecnologia disponível e a maior base de dados de transitários da Europa, que lhes permite garantir trabalho para todo o ano e estabelecer relações de longo prazo com as melhores empresas da Europa.
«Para além disso, dada a recente expansão no país e com o objetivo de facilitar a incorporação de transportadores portugueses na plataforma, o Grupo Trans.eu disponibilizou uma oferta de boas-vindas que, até 30 de novembro, oferece uma subscrição anual pelo custo de um mês (109€ em vez de 1.308€).»
Em que países a Trans.eu se encontra presente?
«Apesar de ser de origem polaca, depois de mais de 20 anos no mercado, a TRANS.EU tem uma forte cobertura no resto da Europa, mantendo 11 escritórios e uma equipa internacional que oferece assistência localizada desde o Noroeste da Europa até à Turquia e Cazaquistão.
Tráfego automóvel — Source: Jared Murray (Unsplash)
«A sua presença é notória na Europa de Leste, embora nos últimos meses tenha registado um enorme crescimento em países como Espanha, França, Itália e, naturalmente, Portugal, o que a leva a consolidar a sua posição também nas regiões mais ocidentais.»
Como foi a vossa experiência de participação pela primeira vez no XXII Congresso da ANTRAM?
Durante a nossa participação no XXII Congresso da ANTRAM pudemos constatar o dinamismo de um sector que está aberto a melhorar os seus processos de digitalização e a obter ferramentas alternativas que lhe permitam operar de forma mais global, para além do transporte nacional. A receção por parte de todos os presentes foi formidável e acreditamos que o transporte português, dada a sua projeção internacional, está a receber muito bem a nossa proposta de valor.