O JORNAL STRADA TESTOU O SCANIA P 280 PHEV
A Scania apresentou a sua última geração de camiões híbridos (HEV) e camiões elétricos híbridos Plug-in (PHEV) e o SCANIA P 280 PHEV é um excelente exemplo desta gama da Scania e do que a empresa tem a oferecer com a 4ª geração de híbridos que permitem reduções de emissões de CO2 até aos 85%.
O Jornal Strada teve a oportunidade de conhecer e testar o SCANIA P 280 PHEV nas instalações da Scania Vialonga. O híbrido plug-in em demonstração é um rígido equipado com três baterias elétricas, que permitem uma autonomia até 60 km e um motor de combustão de 7 litros.
O Scania P 280 PHEV oferece diversas possibilidades de escolha ao condutor e como se adaptar às circunstâncias. É possível conduzir este híbrido plug-in apenas em modo elétrico ou somente em modo combustão, selecionando o interruptor respetivo.
A bateria elétrica auxilia o motor de combustão no arranque, aceleração e subidas e também permite ao condutor reservar bateria ao desligar o motor elétrico e ficar só em modo combustão. Também é possível regenerar as baterias através de um estilo de condução mais apropriado por parte do condutor, com o uso correto dos travões auxiliares.
Acelerar de uma forma progressiva e suave, permite a regeneração da bateria, ou seja, pode começar a conduzir com um nível de bateria e acabar com um nível acima do inicial.
O Scania P 280 PHEV em demonstração e testado pelo Jornal Strada está vocacionado para distribuição, para conduzir dentro da cidade, onde consegue aproveitar toda a rentabilidade do mesmo com as paragens sucessivas e arranques.
Também consegue realizar serviço regional, porém não está preparado para realizar percursos de longo curso.