E.ON E MAN CRIAM INFRAESTRUTURAS PARA CARREGAMENTO PARA CAMIÕES ELÉTRICOS

E.ON E MAN CRIAM INFRAESTRUTURAS PARA CARREGAMENTO PARA CAMIÕES ELÉTRICOS NA EUROPA, PARA UMA LOGÍSTICA SUSTENTÁVEL

A E.ON e a MAN estão a investir nas novas estações de carregamento, que serão construídas ao longo da rede de serviços MAN existente e que, também, poderão carregar veículos comerciais de outros fabricantes. Só na Alemanha, estão previstos cerca de 125 locais.

Isto criará a maior rede pública nacional de carregamento de veículos comerciais pesados no país até à data. Estão a ser construídos outros locais na Áustria, Reino Unido, Dinamarca, Itália, Polónia, República Checa e Hungria.

«A Europa estabeleceu para si própria o objetivo de reduzir as emissões dos veículos comerciais pesados em 90% até 2040. A mobilidade elétrica é uma chave central para alcançar este objetivo», disse Leonhard Birnbaum, CEO da E.ON.

«Estamos a investir fortemente para dar um impulso decisivo à infraestrutura para o transporte elétrico de mercadorias pesadas e para definir o rumo para uma logística sustentável e cadeias de abastecimento verdes.

«Quase todos os grandes fabricantes estão agora a concentrar os seus esforços de desenvolvimento na mobilidade elétrica. Para o avanço final, precisamos de uma infraestrutura de carregamento de alto desempenho concebida à escala europeia. Estamos muito satisfeitos por liderar o caminho juntamente com a MAN».

Alexander Vlaskamp, CEO da MAN Truck & Bus, acrescenta: «Para que a transição da mobilidade seja bem-sucedida, precisamos de cerca de 50.000 pontos de carregamento para veículos comerciais pesados na Europa até 2030. Como fabricante de camiões elétricos, estamos, naturalmente, a dar o nosso contributo para isso.

«Estou muito satisfeito por a E.ON ser agora um forte parceiro para a eletrificação dos nossos locais de serviço. Estamos, assim, a lançar mais uma pedra basilar para uma rede pública de carregamento. No entanto, ainda precisamos urgentemente do apoio dos decisores políticos para construir esta rede em grande escala».

As novas instalações estarão localizadas em bases de serviço MAN estrategicamente selecionadas, principalmente em áreas industriais com grande volume de camiões ou perto de auto-estradas. Isto significa que o carregamento público pode ser facilmente integrado nas operações diárias. O layout dos locais é especialmente projetado para carregar veículos comerciais elétricos.

Isto inclui uma instalação de drive-through através da estação de recarga para que camiões e os autocarros não tenham que manobrar. Sempre que possível, as estações são instaladas em áreas separadas das operações de serviço da MAN — com entradas e saídas separadas para a área de carregamento — para garantir que sejam acessíveis ao público, independentemente da marca do veículo. Durante o dia, os motoristas também beneficiam da infraestrutura existente, como instalações sanitárias e salas de lazer.

Os locais serão construídos de forma modular. Como primeiro passo, cada local será equipado com várias estações de carregamento de 400 kW. Isso permitirá que um camião elétrico médio recarregue para um alcance de até 300 km em cerca de 45 minutos. Mais tarde, os locais serão atualizados para o sistema de carregamento de megawatts MCS.

Compromisso intersetorial para acelerar a expansão da infraestrutura de carregamento de camiões

Os primeiros 80 locais da nova rede de carregamento serão construídos até ao final de 2025. Sukhjinder Singh, CEO da E.ON Drive Infrastructure, subsidiária da E.ON diz: «A parceria com a MAN Truck & Bus é um marco fundamental no caminho para um futuro sustentável para o transporte pesado. Ao combinar a extensa rede de serviços da MAN com a experiência da E.ON em infraestruturas de carregamento, estamos a estabelecer um novo padrão para a eletromobilidade no setor dos veículos comerciais».

Friedrich Baumann, Membro do Conselho Executivo de Vendas e Soluções para Clientes da MAN Truck & Bus SE: «Com o nosso novo eTruck, lançámos este ano a produção em série de um veículo adequado para quase todas as aplicações. A resposta tem sido muito positiva. No entanto, a infraestrutura de carregamento certa acabará por decidir se os nossos clientes mudam realmente do gasóleo para o elétrico. Por conseguinte, congratulo-me com o facto de estarmos agora a abordar a eletrificação da nossa rede de serviços em conjunto com a E.ON».

Os objetivos políticos para a descarbonização dos transportes na Alemanha e na Europa são claros: o governo alemão quer reduzir as emissões de gases com efeito de estufa provenientes do tráfego de pesados de mercadorias na Alemanha em 55% até 2030 e ser neutro em termos climáticos até 2045.

A UE acordou recentemente em reduzir as emissões de CO₂ dos veículos pesados em 65% até 2035 e em 90% até 2040, em comparação com os níveis de 2019. Neste contexto, a indústria está a investir fortemente em veículos e infraestruturas.

A eletrificação do portfólio de produtos da MAN está a ganhar ritmo. O primeiro camião elétrico pronto para produção com uma autonomia diária de até 800 km está nos blocos de partida para 2024. A autonomia do autocarro urbano elétrico será alargada por uma atualização de produto no próximo ano. A MAN planeia também colocar a sua primeira frota de autocarros elétricos na estrada em 2025.

Entretanto, enquanto fornecedor de serviços completos para soluções de eletromobilidade e carregamento, a E.ON já oferece acesso a uma rede abrangente de mais de 500.000 pontos de carregamento de automóveis em toda a Europa. Empresas e municípios também beneficiam de infraestrutura de carregamento personalizada e estratégias de eletrificação para suas frotas.

A E.ON também contribui com a sua experiência em financiamento, análise de locais e ligação à rede. A expansão da rede e a digitalização são essenciais não só para o fornecimento futuro de energia renovável, mas também para uma infraestrutura de carregamento eficiente.