DACIA LANÇA O NOVO SPRING

A DACIA LANÇA A 2ª GERAÇÃO DO SPRING, COM UM DESIGN MODERNO, ROBUSTO E TODAS AS FUNCIONALIDADES E TECNOLOGIAS QUE OS CLIENTES VALORIZAM

Em linha com o seu roteiro estratégico até 2030, revelado em Março passado, a Dacia está a assumir um compromisso firme com a mobilidade elétrica. A marca confirmou o lançamento de 4 automóveis totalmente elétricos até 2030 e revela agora o 1º dessa série: o novo Dacia Spring.

Com esta 2ª geração do Spring, a Dacia dá continuidade à história de sucesso de um modelo que, desde 2021, já vendeu mais de 210.000 unidades, em mais de 40 países, proporcionando a muitos clientes o acesso à mobilidade elétrica pela primeira vez.

Um sucesso assente num modelo fiel ao ADN da Dacia: o novo Spring é a escolha inteligente de automóvel elétrico do segmento A fabricado na Europa, que corresponde totalmente às necessidades quotidianas dos utilizadores.

O novo Spring mantém o nome da geração anterior, mas muda tudo o resto. Totalmente redesenhado e construído com base na nova plataforma compacta RG-EV do Grupo Renault, apresenta agora proporções completamente diferentes. Em particular, é 18 cm mais largo, o que lhe confere uma postura mais firme e robusta, enquanto aumenta o espaço interior.

Com a plataforma RG-EV, o novo Spring beneficia das mais recentes tecnologias elétricas do Grupo Renault, pioneiro neste domínio, que procura continuamente tornar a melhor tecnologia acessível a um maior número possível de pessoas.

O novo Spring é o primeiro Dacia a beneficiar dos novos programas de desenvolvimento do Grupo Renault, que visam acelerar o ciclo de conceção do automóvel e reduzir o tempo de desenvolvimento para menos de 2 anos, enquanto também se reduzem os respetivos custos de conceção.

Uma abordagem que é fundamentalmente Dacia na sua capacidade de ir direto ao essencial.

O novo Dacia Spring vem equipado com um sistema de propulsão que desenvolve 60 kW (80 hp) e um binário de 175 Nm. Acelerando dos 0 aos 100 km/h em 12,1 segundos e alcançado uma velocidade máxima de 130 km/h, é capaz de se integrar suavemente no fluxo de tráfego urbano e em auto-estrada.

Uma carga por semana será suficiente para a maioria dos utilizadores do novo Spring, uma vez que a bateria LFP, com 27,5 kWh de capacidade útil, oferece uma autonomia de até 250 km no ciclo combinado WLTP.

Equipado de série com um carregador CA integrado de 6,6 kW, carrega dos 15% aos 80%, em 9 horas, numa tomada doméstica. Isto permite aos clientes carregar totalmente o seu veículo, durante a noite ou durante o dia, sem necessidade de adquirir equipamentos de carregamento específicos.

Com uma tomada de alta potência, o carregamento dos 15% aos 80% demora 5 horas e 40 minutos, e com uma wallbox de 7 kW, apenas 2 horas e 55 minutos.

Concebido para lidar facilmente com o trânsito urbano, o novo Spring tem um raio de viragem de apenas 4,95 m, para uma manobrabilidade ideal.

Um travão de estacionamento elétrico automático e sensores de marcha-atrás facilitam as manobras. Para maior conforto, o novo Spring está também equipado com uma câmara de marcha-atrás, de série na versão Journey.

O painel de instrumentos conta com um ecrã de 7 polegadas e um ecrã tátil multimédia de 10,1 polegadas, no centro do painel, ao alcance da vista e das mãos, tanto do condutor como do passageiro.

Para facilitar a vida dos clientes, os sistemas de assistência à condução da Dacia incluem uma engenhosa função chamada “My Safety”, que permite personalizar facilmente as definições de alguns sistemas ADAS no arranque, evitando ter de ajustar cada um deles individualmente.

O novo Dacia Spring tem 3,85 m de comprimento e 1,74 m de largura (excluindo os espelhos), para uma maior versatilidade. Possui um dos interiores mais espaçosos do segmento A elétrico e a melhor capacidade da bagageira, com uma capacidade de até 337 litros, podendo ser aumentada para 1.283 litros, rebatendo o banco traseiro, que também inclui uma função de rebatimento 50/50.

O novo Spring continua a ser o único automóvel do segmento A a dispor de um “frunk”, um espaço de arrumação sob o capot. Disponível como opção, proporciona 18 litros adicionais de espaço de arrumação, ideal para guardar o cabo de carregamento e outros acessórios.

Com a sua funcionalidade V2L (incluída no Charge Pack), o novo Spring é capaz de alimentar, de forma independente, pequenos aparelhos elétricos, tais como lanternas, baterias de bicicletas elétricas e máquinas de café.

O peso reduzido do novo Spring é uma das chaves para a sua eficiência. Fiel à filosofia da Dacia, é um dos modelos totalmente elétricos mais leves do seu segmento, a partir de 1.212 kg, que contribui para limitar o consumo de energia a apenas 12,7 kWh/100 km (ciclo combinado WLTP), um dos valores mais baixos do mercado.