CLIO COM NOVO MOTOR ECO-G DE 120 CV EDC

A RENAULT ACRESCENTOU O NOVO MOTOR ECO-G DE 120 CV COM TRANSMISSÃO EDC NA GAMA CLIO

A Renault está a expandir a gama Clio, com a chegada da nova motorização Eco-G de 120 cv, um motor a GPL que oferece uma alternativa às opções totalmente a gasolina e híbridas, já disponíveis.

Com a sua configuração a gasolina e GPL, e dois depósitos de combustível separados, o Clio Eco-G 120 oferece versatilidade no dia-a-dia, com uma autonomia total de até 1.450 km. Uma vantagem fundamental neste segmento, aumentando o apelo do Clio, tanto para clientes particulares como empresariais.

Baseado no motor a gasolina turbo, de injeção direta, este novo motor Eco-G 120 amplia a gama Clio, para garantir uma maior flexibilidade e eficiência. Combinando um desempenho equilibrado, com uma condução confortável, é uma solução simples e acessível para reduzir as emissões de CO₂.

Em comparação com o motor a GPL do Clio 5 (Eco-G 100), o motor Eco-G 120 foi atualizado para oferecer uma potência total de 120 cv (um aumento de 20 cv), com um binário máximo de 200 Nm (um aumento de 30 Nm).

Disponível com uma caixa de velocidades automática, de dupla embraiagem (EDC), o motor Eco-G 120 consome a partir de 6,5 l/100 km, em modo GPL, com emissões de CO₂ a partir de 106 g/km. No modo a gasolina, o Clio Eco-G 120 consome 5,4 l/100 km, com emissões de CO₂ de 122 g/km.

A caixa de velocidades automática, de dupla embraiagem (EDC), utiliza um design de duas embraiagens para mudanças de velocidade rápidas, sem perda de binário. Esta tecnologia proporciona uma condução suave e confortável em todas as circunstâncias, independentemente das condições da estrada. Ao mesmo tempo, as patilhas no volante oferecem controlo manual direto, em função das necessidades do condutor.

A tecnologia Eco-G, gasolina/GPL, baseia-se num know-how industrial maduro, refletindo mais de 15 anos de experiência do Grupo Renault. Desenvolvida como um sistema OEM, é tão robusta e fiável como um motor a gasolina equivalente.

Desde a fase de conceção, o sistema de propulsão foi, especificamente, concebido para funcionar a GPL, sendo o sistema montado diretamente na fábrica. O depósito de GPL é instalado no espaço normalmente ocupado pela roda sobressalente, sem impacto no depósito de gasolina ou no espaço da bagageira.

No modo GPL, com o motor Eco-G 120, o Clio emite, em média, 10% menos CO₂ do que um motor a gasolina equivalente. É também mais versátil, com um depósito de GPL cuja capacidade foi aumentada, passando de 32 para 50 litros. Em combinação com o depósito de gasolina, de 39 litros, esta nova motorização proporciona uma autonomia total de até 1.450 km.