IL NUOVO FORD TOURNEO COURIER

SALUTATE L’ULTIMO MEMBRO DELLA FAMIGLIA: IL NUOVO FORD TOURNEO COURIER

Dagli spostamenti quotidiani alle gite in compagnia nei fine settimana, ai lunghi viaggi: una vita dinamica e sempre in movimento ha bisogno di un veicolo che risponda a ogni sfida con versatilità, stile e tanto spazio per cani, attrezzature sportive o bagagli per tutta la famiglia.

Il nuovo Tourneo Courier compie il suo debutto: concepito per l’avventura e pronto per il divertimento, è l’Urban Activity Vehicle che unisce lo stile SUV alla praticità di una vettura compatta, adatta per la città, che può ospitare fino a cinque persone con ampio spazio nel bagagliaio.

La produzione del nuovo Tourneo Courier è già iniziata, nello stesso nell’impianto in cui viene realizzata la Puma, l’auto Ford best seller in Europa.

Sarà inoltre disponibile anche nella versione elettrica E-Tourneo Courier, che completerà la gamma e sarà ordinabile nell’ultimo trimestre dell’anno.

Concepito per distinguersi

Nel corso dello sviluppo, già dai primi bozzetti emergeva il carattere distintivo del nuovo Tourneo Courier. L’esclusiva verniciatura bicolore a contrasto della serie Active, il design dei cerchi in lega e gli ampi passaruota facevano già parte della visione futura.

Il team di sviluppo Ford ha perfezionato ogni dettaglio, trasformando il progetto in un veicolo che si distingue per la presenza su strada, a partire dal frontale: l’importante griglia verticale con fari integrati enfatizza ampiezza, robustezza e determinazione.

Il colore Bursting Green con la linea del tetto bianca a contrasto conferisce al Tourneo Courier Active una vocazione avventurosa. Le linee del design d’ispirazione SUV avvolgono un abitacolo spazioso con grandi superfici vetrate e più spazio che mai.

«Abbiamo progettato il Tourneo Courier per garantire ai nostri clienti il massimo della versatilità in ogni momento della loro vita — viaggiando in compagnia della famiglia e degli amici, o tornando a casa con i sedili posteriori ribaltati e le biciclette caricate nel bagagliaio.

«Il design d’ispirazione SUV conferisce uno stile robusto all’esterno e spazioso all’interno, offrendo un veicolo perfetto per la vita dinamica dei nostri clienti», ha affermato Amko Leenarts, Design Director, Ford Europa

Una cabina per semplificare la vita

Dotato di un modem integrato che consente aggiornamenti software wireless, ha una nuova consolle.

Il completo rinnovamento del design ha consentito una totale riprogettazione degli interni, ora molto più ampi e versatili rispetto al modello precedente, con più spazio a disposizione sia per i passeggeri, sia per i bagagli.

Con oltre il 44% di spazio in più nel bagagliaio, non è più necessario limitarsi a un viaggiare leggeri. Un ampio portellone posteriore ripara dalla pioggia mentre si caricano o scaricano i bagagli o calzano stivali in gomma, mentre l’allarme volumetrico aiuta a tenere al sicuro voi e il vostro contenuto durante le attività all’aperto.

Le porte laterali scorrevoli con un’ampia apertura facilitano l’accesso nella parte posteriore del veicolo e agevolano i movimenti di chi deve allacciare le cinture ai più piccoli. Possono, inoltre, prevenire danni o ammaccature accidentali ad altre auto quando si apre la portiera posteriore in parcheggi stretti.

Le dinamiche di guida del nuovo Tourneo Courier sono state tarate per esaltare la sensazione di controllo, mentre un brillante motore a benzina Ford EcoBoost e un nuovo cambio automatico rendono il piccolo SUV facile e comodo da guidare in città e in viaggio.

Il multiattività è dotato di una gamma completa di sistemi avanzati di assistenza alla guida di serie. Tutti i modelli sono alimentati da un motore a benzina EcoBoost da 1.0 litri com 125 CV, ovvero il 25% di potenza in più rispetto al modello precedente.

Oltre al cambio manuale a sei marce, i clienti possono ora scegliere anche un nuovo cambio automatico a doppia frizione a sette marce. I doppi ingranaggi del sistema consentono um cambio rapido e reattivo senza perdita di coppia, e migliorano l’efficienza alle basse velocità rispetto al cambio manuale.