ELEKTRISCHE VDL CITEAS LEGEN 200 MILLIONEN KILOMETER ZURÜCK

ELEKTRISCHE VDL CITEAS LEGEN 200 MILLIONEN KILOMETER ZURÜCK

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Nuno NUNO

Source: VDL Bus & Coach

VERDOPPELUNG INNERHALB VON ACHTZEHN MONATEN

In nur eineinhalb Jahren hat sich die Zahl der mit elektrischen VDL Citeas in Europa gefahrenen Kilometer verdoppelt. Während der Zähler im Februar letzten Jahres noch bei 100 Millionen stand, wurde in diesem Monat die Marke von 200 Millionen elektrischen Kilometern überschritten. «Ein Meilenstein, auf den wir sehr stolz sind», sagt Paul van Vuuren, CEO von VDL Bus & Coach.

Seit der Einführung des ersten Citea SLF-120 Electric im Jahr 2013 hat sich VDL Bus & Coach in den letzten zehn Jahren eine führende Position auf dem europäischen Markt für elektrischen Nahverkehr erarbeitet. Im Februar 2020 wurde die 50-Millionen-Elektrokilometer-Marke gefeiert, Mitte September 2020 stand der Zähler bei 75 Millionen, im Februar 2021 dann bei 100 Millionen. Inzwischen legen die 1.300 elektrischen VDL Citeas jeden Tag mehr als 240.000 Kilometer in 11 europäischen Ländern und 77 Städten und Regionen zurück. Die 200 Millionen Elektrokilometer bedeuten eine Einsparung von fast 28 Millionen Kilogramm CO2-Emissionen.

VDL Citea artikuliert — Source: VDL

Führend in Europa

«In den zehn Jahren ist es uns bei der Weiterentwicklung unserer VDL Citeas immer gelungen, Lösungen für die Anforderungen, Bedürfnisse und Wünsche des europäischen Marktes zu finden», erklärt Paul van Vuuren, CEO von VDL Bus & Coach. Mit der Einführung der neuen Generation des Citea stellt VDL dies erneut unter Beweis.

«Wir haben eine vielseitige Mobilitätsplattform entwickelt, die den Nachhaltigkeitsansprüchen unserer Kunden gerecht wird. Auf diese Weise bleiben wir an der Spitze des öffentlichen Verkehrsmarktes, wo wir aufgrund unserer Erfahrung führend in Europa sind. Der Trend des schnell wachsenden öffentlichen Elektroverkehrs auf dem Markt hat sich — auch während der Corona-Krise — fortgesetzt, was sich in einem Rückgang der Nachfrage nach Dieselfahrzeugen zeigt. Wir haben uns in den letzten zehn Jahren als starker, zuverlässiger und erfahrener Partner erwiesen, weshalb öffentliche Auftraggeber und Verkehrsbetriebe weiter in unsere Elektrobusse investieren. Darauf sind wir sehr stolz. Wir werden weiterhin an kontinuierlichen Verbesserungen arbeiten, um diesen Status auch in Zukunft auszubauen».

VDL Citea artikuliert — Source: VDL

Die Niederlande als Vorreiter

Die Niederlande haben die meisten elektrischen VDL-Fahrzeuge und legen daher auch die meisten elektrischen Kilometer zurück: fast 165 Millionen. Rund 650 Elektrobusse sind in 35 Städten im Einsatz. Dadurch sind die elektrischen Citeas mittlerweile nicht mehr aus dem Straßenbild in den Niederlanden wegzudenken. Sie fahren unter anderem in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Maastricht und Eindhoven. VDL spielt auch bei der zunehmenden Elektrifizierung von Konzessionsgebieten mit Einsatz in kleineren Städten und im Regionalverkehr eine wichtige Rolle.

Die Niederlande sind Vorreiter bei der Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs. Den Anstoß dazu gab die Verwaltungsvereinbarung über emissionsfreie Busse, die von den gemeinsamen Konzessionsgebern im März 2016 unterzeichnet wurde. In Anlehnung an das Pariser Klimaabkommen, dass spätestens ab 2025 alle neuen Busse, die in den Niederlanden in den öffentlichen Verkehr eingebracht werden, emissionsfrei sein müssen.

Das Rad und das Armaturenbrett — Source: VDL

Deutschland weiter im Aufwind

Was die Zahl der elektrisch gefahrenen Kilometer anbelangt, macht VDL Bus & Coach in Deutschland rasante Fortschritte. Im Februar 2021 legten 88 Busse in 6 Städten zusammen 4,5 Millionen elektrische Kilometer zurück. Bis Sommer 2022 waren es schon über 12 Millionen Kilometer, die von 358 elektrischen Citeas in 15 Städten zurückgelegt wurden.

Norwegen, Schweden, Finnland und Dänemark haben 250 VDL Citeas bereits rund 25 Millionen elektrische Kilometer zurückgelegt. Alex de Jong, Business Manager Public Transport VDL Bus & Coach: «Für die Zukunft haben wir ausdrücklich auch die großen Wachstumsmärkte in Europa im Blick. Es geht VDL Bus & vor allem um Frankreich und Italien, wo wir bereits erste Erfolge bei Bestellungen im öffentlichen Verkehrsbereich verbuchen konnten. Unser Ziel ist es, in diesen Ländern eine stabile Marktposition aufzubauen».

Innenraum von VDL Citea — Source: VDL

Neue Generation VDL Citea 2021 präsentierte VDL Bus & Coach die neue Generation von Citea-Elektrobussen. Ausgehend von der VDL-Vision und auf der Grundlage der Erfahrungen mit der aktuellen VDL Citea-Flotte wurde ein Buskonzept entwickelt, das vollständig auf einem zukunftsfähigen elektrischen Antriebsstrang basiert und bei dem Nullemission eine Selbstverständlichkeit ist.

Batterien im Fahrzeugboden, eine aus einem Stück gefertigte Verbundseitenwand, ein intelligentes Energiemanagement, ein ausgeklügeltes Klimasystem und eine ergonomische Fahrerumgebung. Mit diesen fünf wichtigen Innovationen stellt VDL Bus & Coach die neue Generation des Citea-Produktprogramms vor, das aus 4 Längenvarianten und 5 Typen besteht. Die neue Citea-Generation punktet außerdem mit einer erheblich verbesserten Reichweite.

VDL Bus & Coach wurde im Juni der EBUS Award für die neue Generation des Citea verliehen. Dieser wichtige deutsche Umweltpreis für die ÖPNV-Branche wird alle zwei Jahre an Unternehmen vergeben, die einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung des elektrischen ÖPNV in Deutschland leisten. VDL war damit bereits zum zweiten Mal nach 2019 in Folge siegreich. Im Jahr 2021 fand die Verleihung wegen Corona nicht statt.

200 Millionen km elektrische VDL Citea — Source: VDL

Für das Design der neuen Citea-Generation hat VDL Bus & Coach in diesem Frühjahr bereits zwei wichtige Auszeichnungen erhalten: einen Red Dot Award und den iF Design Award. Das attraktive Design soll noch mehr Menschen dazu anregen, öffentliche Verkehrsmittel zu wählen. Die neue Generation von Citeas wurde bereits in mehreren Ländern verkauft und wird dort ab diesem Jahr in folgenden Städten und Gebieten zum Einsatz kommen: Die Niederlande (Amsterdam und Eindhoven), Finnland (Kotka und Lahti), Belgien (ganz Flandern), Deutschland (bei der STOAG in Oberhausen und bei der KVG Braunschweig) und Frankreich (Bordeaux).

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