FORD PRO LANCE L'E-TRANSIT CUSTOM

LE NOUVEAU E-TRANSIT CUSTOM DE FORD PRO EST PRÊT À DYNAMISER LA PRODUCTIVITÉ DES PETITES ENTREPRISES

Le lancement du tout nouveau E-Transit Custom de Ford Pro intervient à un moment clef de l’adoption des véhicules électriques par les petites entreprises; un rapport du Center for Economics and Business Research révèle que la proportion de véhicules électriques dans les nouvelles immatriculations de fourgonnettes sur les principaux marchés a été multipliée par cinq entre 2018 et 2023.

Le rapport détaille également le nombre croissant de Zones à Faibles Émissions, qui sont désormais plus de 350 et concernent plus de 80 millions de personnes, y compris toutes les capitales de l’Union Européenne.

Développé autour de solutions innovantes inspirées par les clients, l’E-Transit Custom associe la technologie avancée des véhicules électriques à l’écosystème et l’assistance Ford Pro aidant les entreprises à gérer l’utilisation de leurs véhicules et à faciliter leur passage vers une mobilité électrique.

Pour optimiser la productivité des entreprises utilisant des fourgons — qui ont représenté près de 1 milliards € de PIB dans l’Union européenne en 2023 — la version électrique de l’utilitaire une tonne le plus vendu en Europe, offre de nouvelles fonctionnalités innovantes. Cela commence dans la cabine, offrant une connectivité 5G de série et des fonctionnalités astucieuses telles que le volant inclinable pouvant se transformer en tablette.

«Les petites entreprises constituent le coeur de l’économie européenne et sont essentielles à nos communautés — et nombre d’entre elles comptent sur les fourgons Ford. Nous sommes au service de ces clients depuis plus d’un demi-siècle; le retour de leurs expériences nous a aidés à développer des véhicules répondant aux besoins de tous les secteurs et de tous les lieux.

«Et nos services d’assistance sont conçus pour permettre aux petites entreprises sans gestionnaire de parc d’atteindre le niveau de productivité d’une grande flotte», a déclaré Hans Schep, directeur général de Ford Pro, Europe.

Produit dans l’usine d’assemblage ultramoderne de Ford Otosan en Turquie, l’E-Transit Custom rejoint la gamme de fourgons électriques Ford Pro pour l’Europe qui comprend déjà l’E-Transit, de 2 Tonnes, qui s’est vendu 5 fois plus que son concurrent le plus proche et figure en tête de son segment. En 2025, l’E-Transit Courier viendra compléter la gamme.

Groupe propulseur électrique optimisé

Equipé d’une batterie de 64 kWh utiles pour une autonomie maximale de 337 km l’E-Transit Custom est le tout premier véhicule électrique à utiliser la technologie de pompe à chaleur à injection de vapeur, de série sur toutes les versions, pour chauffer et refroidir l’habitacle.

Ce nouveau système est conçu pour améliorer l’efficience énergétique et optimiser l’autonomie. Contribuant également à l’efficience, le freinage régénératif de conduire en utilisant la seule pédale d’accélérateur.

Le moteur est monté directement sur le plancher arrière et tourné de 90 degrés pour maximiser l’espace de chargement et réduire le poids. La batterie est intégrée dans le plancher de chargement, au-dessus du rebord du seuil ce qui élimine le besoin de structures de collision séparées. Pour une efficacité optimale en termes d’espace et de poids, les autres composants du soubassement sont « rétractés » autour de la batterie.

Les clients peuvent choisir entre des puissances de 100 kW ou 160 kW (135 ou 217 ch), chacune offrant un couple de 415 Nm, le meilleur de sa catégorie. Un bloc plus puissant de 210 kW est également proposé pour le modèle E-Transit Custom MS-RT.

Comme sur le grand E-Transit, les clients peuvent opter pour le système embarqué Pro Power de 2,3 kW pour recharger les outils électriques et accessoires nécessaires à leur travail.

Sur un plan purement économique, Ford Pro prévoit que le E-Transit Custom permettra de réduire les coûts d’exploitation par rapport à un véhicule diesel équivalent; pour l’E-Transit actuel, cette économie peut atteindre 40%.

Les économies d’entretien proviennent d’un intervalle de révisions de deux ans kilométrage illimité et d’une garantie de huit ans ou 160.000 km couvrant tous les composants à haute tension.