CX-30 HIGH-POWER

CX-30 HIGH-POWER

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MAZDA DESENVOLVE VERSÃO HIGH-POWER DO BLOCO 2.0 SKYACTIV-G (150 CV)

A Mazda Motor de Portugal acaba de lançar no mercado nacional uma nova variante do popular e fiável motor 2.0 Skyactiv-G, com uma potência acrescida em 28 cv face ao anterior bloco de 122 cv. Esta nova versão de 150 cv do bloco a gasolina 2.0 Skyactiv-G está disponível de imediato na Rede de Concessionários Mazda, destinando-se a reforçar as propostas mecânicas do SUV Mazda CX-30 e das variantes Hatchback (HB) e Coupé Style (CS) do Mazda3.

Mazda CX-30 - Photo: Mazda
Mazda CX-30 – Photo: Mazda

Em termos mecânicos, não se registaram alterações ao nível da sua construção nem em termos de hardware, não tendo sido introduzidos novos componentes, sendo que esta versão high-power do já conhecido bloco 2.0 Skyactiv-G, parte integrante do leque de motores disponíveis aquando do lançamento do novo Mazda3, então em versão de 122 cv, resulta de estudos e desenvolvimentos internos que apenas implicaram pequenos ajustes ao nível do seu software, alcançando-se, nomeadamente, mais binário acima das 4.000 rpm, sublinhando o compromisso da filosofia da Mazda para com a validade e desenvolvimento do potencial dos motores de combustão interna.

Produzida desde Dezembro último, esta nova variante de 110 kW/150 cv do motor 2.0 Skyactiv-G, destinada a equipar o SUV Mazda CX-30 e a gama Mazda3, permite que ambos os modelos acelerem dos 0 aos 100 km/h em 9,1 segundos (face aos 10,4 segundos na versão de 90 kW/122 cv) ou alcançar uma velocidade máxima de 206 km/h (197 km/n na mais baixa variante de potência). De destacar a particularidade de que, mesmo com o aumento de potência, não se registarem alterações ao nível dos consumos, enquanto no domínio das emissões, o corte é de 10 g/km de CO2 .

É de apenas 1.000 euros o diferencial de preços entre as versões de 150 cv do bloco Skyactiv-G que equipam quer o Mazda3 (HB e CS), quer o Mazda CX-30, face aos praticados para as respectivas versões a gasolina de 122 cv.

Mazda CX-30 - Photo: Mazda
Mazda CX-30 – Photo: Mazda

Assim, o valor indicativo para a aquisição da versão de entrada Mazda3 HB 2.0 Skyactiv-G 150 cv Evolve Pack i-Activsense + Pack Sport é de 28.876,03 €, nova motorização que no caso da variante de carroçaria CS apenas está disponível no nível de equipamento de topo Excellence, sendo proposto por 32.408,21 €. No que se refere ao crossover da Mazda, a versão de entrada Mazda CX-30 Skyactiv-G 150 cv Evolve Pack i-Active tem um preço indicativo de 30.316,87 €.

Para ambos os modelos, os clientes podem complementá-los com diferentes conteúdos adicionais, seja pela escolha de elementos, isolados ou em conjunto, como a caixa de velocidades automática Skyactiv-Drive, o sistema de tracção i-AWD ou o tejadilho de abrir eléctrico (TAE), ou complementando as suas unidades com os diferentes packs disponíveis.

Sistema Smart Cargo: arrumação intuitiva e prática, num exclusivo do Mazda CX-30

Não existindo alterações significativas nos conteúdos das gamas Mazda3 e do Mazda CX-30 neste model year 2020, é neste último modelo que se integra a, para já, novidade maior, o denominado sistema Smart Cargo. Desenvolvido em resposta às crescentes necessidades dos clientes, esta prática solução de arrumação da área da bagageira maximiza a funcionalidade e flexibilidade, complementando os dois patamares planos já presentes no mais recente dos SUV compactos da Mazda.

Mazda CX-30 - Photo: Mazda
Mazda CX-30 – Photo: Mazda

Integrado na área de carga do Mazda CX-30, o novo sistema Smart Cargo compõe-se de uma inovadora plataforma rebatível em 3 partes, que permite a criação de divisões específicas, e que pode ser removida e arrumada verticalmente na lateral da bagageira, libertando mais espaço, complementando as vantagens de fácil e amplo acesso à área de carga (430 litros VDA; com os bancos traseiros em posição normal).

Em estreia na indústria, o sistema Smart Cargo da Mazda opera em comprimento, garantindo, em simultâneo, carregamentos máximos em termos longitudinais e verticais. Já a chapeleira passa a poder ser arrumada no compartimento abaixo do piso de carga. Este equipamento é opcional nas versões Evolve do Mazda CX-30, integrado no Pack i-Active, e de série no nível de equipamento Excellence.

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