CAETANOBUS H2.CITYGOLD A HIDROGÉNIO

CAETANOBUS H2.CITYGOLD A HIDROGÉNIO

Giancarlo Terrassan GIANCARLO TERRASSAN

Caetano Stand, Busworld Europe-Bruxelles 2019 — Foto: Jornal Strada – Giancarlo Terrassan

Este novo autocarro reforça o compromisso da Caetano em desenvolver soluções para rotas mais amigas do ambiente, mas sem comprometer a oferta já existente de autocarros eléctricos. A CaetanoBus torna-se na 1ª empresa da Europa a usar a tecnologia de pilha de combustível da Toyota.

«A nossa parceria com a Toyota foi alargada com sucesso à criação deste novo autocarro urbano para a Europa, o que permite demostrar as capacidades tecnológicas e de engenharia complementares de ambas as partes. Este projecto vai permitir às cidades repensar a mobilidade do futuro e melhorar a sua qualidade de vida.» refere José Ramos, Presidente da Salvador Caetano Indústria.

O H2.City Gold tem uma autonomia de 400 km com um só carregamento e esta característica contribui para uma sociedade descarbonizada, sem comprometer os requisitos operacionais.

«Graças à longa relação com a Toyota, ao seu entendimento face aos requisitos de mercado e às suas capacidades técnicas, a CaetanoBus foi o parceiro ideal para começar o desenvolvimento das nossas actividades de venda de pilhas de hidrogénio.» revelou o Presidente e CEO da Toyota Motor Europe, Johan van Zyl. «Estou ansioso para receber o 1º feedback do mercado deste projecto e expandir o negócio de fornecimento da tecnologia das pilhas de combustível a hidrogénio.» acrescentou.

Caetano H2.City Gold: Hydrogen in, water out

O H2.City Gold é o novo autocarro Caetano eléctrico a hidrogénio. Este veículo amigo do ambiente está equipado com uma célula de combustível Toyota e é o resultado da elevada capacidade de engenharia da CaetanoBus. O autocarro utiliza a mesma célula de hidrogénio do Toyota Mirai.

Graças ao reduzido tempo de carregamento — menos de 9 minutos —, e à elevada autonomia do veículo, as operações nas cidades não estão comprometidas. O H2.City Gold tem uma autonomia de 400 km com um só carregamento, uma característica diferenciadora no mercado dos autocarros a hidrogénio, permitindo rotas mais longas. O veículo tem uma pilha de combustível Toyota de 60 kW e um motor eléctrico com uma potência de 180 kW.

O H2.City Gold destaca-se também pela sua modularidade, conforto, segurança e usabilidade. Disponível com 10,7 m ou 12 m, nas versões LHD e RHD, adapta-se facilmente a qualquer ambiente urbano.

Os tanques de hidrogénio estão alojados no tecto, o que permite optimizar o interior do veículo, tornando-o mais espaçoso. Existem diferentes opções de configuração do interior, para oferecer uma capacidade maior.

O H2.City Gold está ainda equipado com sensores de fuga de hidrogénio e sensores de colisão, para que no caso de fuga ou acidente o fornecimento de hidrogénio seja cortado nos tanques. Através de uma fita colorida é possível ter percepção visual sobre possíveis fugas, de modo mais fácil e rápido. Tal como o autocarro 100% eléctrico, poderá também ser equipado com uma grande variedade de equipamentos de segurança.

Este novo veículo foi desenhado para promover uma experiência intuitiva deste o início ao utilizador. As semelhanças com os veículos convencionais promovem a fácil adaptação.

Os primeiros veículos vão ser entregues em 2020. Este é mais um passo significativo no desenvolvimento de soluções de mobilidade para o transporte colectivo de passageiros com zero emissões.

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