NOVA GERAÇÃO IRIZAR IE BUS

NOVO ie tram12

Como é costume, o
Grupo Irizar aliou a exposição dos seus autocarros à arte, que nesta ocasião
servia também de comemoração para 130º aniversário, com uma fantástica
representação de um grupo de jovens acrobáticos. O Grupo Irizar é único neste
tipo de eventos que esmera sempre pelo seu excelente bom gosto.

No seu stand com 2.000
m2 de área, estavam expostos 6 veículos de última geração, que representavam a gama
completa de autocarros integrais, híbridos e eléctricos, para o transporte
urbano, interurbano, de longo curso e de turismo, além de apresentar várias
novidades tecnológicas, ligadas à acessibilidade, segurança e sustentabilidade;
novidades reveladoras do seu emprenho com o futuro dos transportes e da
mobilidade, tecnologia já introduzidas em todos os seus veículos. Os veículos
expostos eram um i8 integral, um i6S integral, um i4 híbrido e dois
representantes da ie mobility o ie tram Electric o novo ie bus Electric.

O Grupo Irizar
aposta claramente em autocarros mais seguros, mais eficientes, mais
sustentáveis e mais amigos do ambiente, para satisfazer ao máximo as
necessidades de cada cliente, oferecendo uma gama completa de veículos convencionais,
eléctricos e híbridos.

Com cerca de 20
l/100 km, os veículos integrais da Irizar de 12,2 m e 19,5 t de peso bruto,
equipados com motores Euro 6d, o consumo de combustível e as emissões de CO2
estão ao nível dos melhores do mercado.

Além do
tradicional diesel, a Irizar está a desenvolver alternativas híbridas com
autonomia eléctrica e com motores de combustão a HVO e CNG ou LNG.

A grande
referência na Busworld foram os veículos ligados à mobilidade eléctrica.

Nesta ocasião, a
Irizar apresentou a nova geração do ie bus de 12 m, um autocarro urbano,
reconhecido e apreciado por vários operadores europeus, graças à sua
fiabilidade e autonomia, que opera em diferentes condições climatéricas desde
2014.

A nova geração do
Irizar ie bus, que pode ser homologado na Classe 2, adopta um conceito de
construção modular, está disponível nas versões 10 m, 12 m, 15 m e 18 m. O novo
ie bus ofreu notáveis melhorias seja no design exterior, bem como no interior,
que agora oferece mais espaço e, consequentemente, uma maior capacidade para
passageiros. Em suma, um aspecto completamente novo e agradável, com frontal
tipicamente Irizar, janelas laterais com cintura baixa, o que permite uma maior
iluminação no interior e uma traseira imponente, também ela muito estilizada. O
ie bus é já predisposto para ser adquirido com espelhos retrovisores tradicionais
ou com câmaras.

O sistema de
regeneração durante as travagens em combinação com a uma nova geração de
baterias, implementadas no novo ie bus, conferem uma maior eficiência e,
consequentemente, uma maior autonomia, tornando o ie bus, ainda mais
competitivo e interessante para linhas compridas ou mais exigentes,
especialmente em cidades com desníveis acentuados e em zonas com condições
climatéricas mais rigorosas. A Irizar garante que em circuitos urbanos
tradicionais, com ciclo “SORT 1” e em condições climatéricas normais, com uma
potência de 350 kWh, o ie bus pode ter uma autonomia de até 250 km e alcançar
um período operacional de até 17 horas.

O novo Irizar ie
bus suporta maiores potências de carregamento, até 600 kW; conta com 3
diferentes modos de carregamento: lento, rápido ou ultra-rápido; no modo lento,
o carregamento pode ser efectuado em apenas 3 horas; o carregamento rápido é
possível também através do pantógrafo.

O Irizar ie bus
cumpre a normativa ECE-R66/02 e incorpora o AVAS (Acoustic Vehicle Alerting
System) da normativa R138.

Em ocasião da
Busworld Europe de 2017 que teve lugar em Kortrijk, a Irizar tinha apresentado
o novo Irizar ie tram, um articulado de 18 metros, 100% eléctrico. Agora, nesta
última Busworld Europe 2019, a Irizar veio apresentar a sua nova versão de 12 m
do Irizar ie tram, versão que já tinha apresentado em Junho, na última
conferência da UITP em Estocolmo. Este autocarro urbano é extremamente
apreciado pela capacidade, acessibilidade, facilidade de circulação no interior
e conforto. Actualmente, o Irizar ie tram de 12 m, está operativo em cidades
como Amiens, Aix-en-Provence, Bayona, Barcelona ou Las Palmas.

Nos veículos
convencionais de turismo, a principal novidade foi a nova geração do Irizar i4,
melhorado na sua aerodinâmica, especialmente na parte frontal com um novo
pára-brisas mais curvo, uma traseira melhorada para reduzir turbulências com um
pára-choques composto por três elementos. Equipado com radar integrado na parte
frontal, novos grupos ópticos dianteiros, opcionalmente Full-LED com mais 30%
de capacidade de iluminação, faróis traseiros Full-LED. O interior também foi
melhorado, com a aplicação de novos materiais iluminação Full-LED integrada na
parte central do tectos. A utilização de materiais mais leves e melhoria
aerodinâmica permitem ao Irizar i4 de ser mais económico no consumo.

No Irizar i8 foi
introduzida a nova porta Swyncro (Swing Synchro door system) e o novo sistema
de controlo electrónico Evolution evoluído pela Masats.

No Irizar i6S a
inovação reside no novo sistema de elevador KS8, para pessoas com mobilidade
reduzida, muito mais leve e mais seguro.