VAN HOOL

UM MUNDO DE NOVIDADES

A Van Hool
apresentou-se em força à Busworld Europe 2019, com 18 veículos, dos quais, 3 novidades
absolutas a nível mundial: um EX11, um Exqui.City Fuel Cell e um CX45E para o
mercado norte-americano. Dos 18 veículos, 10 estavam no exterior para test
drive e contavam com 5 modelos da gama EX, 3 da TX e 2 TDX Astromega, um TDX25
com caixa Allison e um TDX27 com caixa TraXon da ZF.

Além dos
veículos, a Van Hool apresentou uma série de inovações tecnológicas que foram
integradas nos novos autocarros, uma clara demostração do espírito inovador que
domina no seio deste fabricante Belga.

Após 4 anos desde
o lançamento do modelo EX, a Van Hool apresentou o recém nascido da casa: o
EX11. Esta versão vem completar a gama EX com um exemplar de 11 m nas variantes
L e H, o mais curto da gama, há muito requerido no mercado.

Van Hool foi mais
um dos grande premiados. Na categoria “Bus” e na categoria “Coach”.

Na categoria “Bus”, para o Van Hool Exqui.City 18 Fuel
Cell, a nomeação foi dupla, contando com o “Grand Award Bus 2019” e com o
“Ecology Label Award 2019”. Na categoria “Coach” o prestigiado prémio “Comfort
Label Award 2019” foi para o recém nascido Van Hool EX11 H.

O Exqui.City 18
Fuel Cell, um tram-bus articulado de 18 metros, é um dos 8 exemplares
encomendados pela cidade francesa de Pau, onde irá circular na primeira linha
BRT ao mundo, servida por veículos a hidrogénio. Em suma, uma dupla première!

A energia não
utilizada, é armazenada em baterias de lítio e devolvida ao veículo em momento
mais crítico, como por exemplo, nos arranques das paragens.

Este Exqui.City
18 FC tem a capacidade para transportar 125 passageiros.

O equipamento
Fuel Cell é fornecido pela Ballard Power System. O abastecimento do Exqui.City
18 FC pode ser efectuado em apenas 10 minutos e confere-lhe uma autonomia de
300 km e é um veículo com “emissões zero”, de facto. emite somente vapor áqueo.

Para o mercado norte-americano, a Van Hool apresentou a
sua última novidade, um CX45E. Uma versão 100% eléctrica do renomado CX45. Este
autocarro de 3 eixos, é específico e será utilizado para o transporte regular
de pessoas em percursos mais reduzidos e para o serviço de transporto de
pessoal pendular entre a zona residencial e a zona de trabalho.

O CX45E é
equipado com baterias E2 da Proterra e tem uma autonomia de cerca 300 km.

Finalmente, a
nível de tecnologia, a Van Hool escolheu a solução Smart-Vision da Vision
System, como sistema de monitorização de câmaras para equipar os seus autocarros.
O sistema Smart-Vision estava instalado em dois autocarros da gama EX e dois da
gama TDX, presentes no stand da Van Hool. O Smart-Vision é praticamente um
sistema que substitui os espelhos retrovisores por câmaras de alta definição no
exterior e monitores no interior do autocarro. A vantagem deste sistema, reside
no facto que, em comparação com os espelhos retrovisores tradicionais, os monitores
internos eliminam o brilho, enquanto o brilho do monitor é ajustado
automaticamente, garantindo uma excelente visibilidade em todas as condições de
iluminação, à entrada e saída de túneis, noite e dia, em qualquer clima e
ambiente de condução. Além de eliminar os ângulos mortos laterais, a solução
fornece funções como a supressão do ângulo morto do pilar A, auxílio para estacionamento
e manobras, assistência de orientação e monitorização de segurança ao redor do
veículo. A substituição dos espelhos retrovisores tradicionais por câmaras,
reduz a resistência ao vento, melhorando nitidamente a aerodinâmica do veículo
e, consequentemente, reduz os consumos de combustível em cerca de 5% e as
emissões de CO2. Com as câmaras, deixam também de existir os custos associados
à quebra dos espelhos e o tempo de inactividade devido à reparação.

Actualmente a Vision Systems já está a instalar o sistema Smart-Vision em 22 Exqui.City que circulam nos transportes públicos (TPG) de Genebra, na Suíça. Até meados de 2020 a Van Hool irá entregar outros 33 novos Exqui.City, equipados com o sistema Smart-Vision.