A SCANIA LANÇA PLATAFORMA DE AUTOCARROS ELÉTRICOS COM BATERIAS SUSTENTÁVEIS NA BUSWORLD EUROPE, OFERECENDO AUTONOMIAS DE CERCA DE 500 KM
A nova plataforma de autocarros elétricos a baterias da Scania, uma parte das soluções completas de mobilidade eletrónica da empresa que abrangem veículos, serviços e sistemas, faz a sua estreia na Busworld Europe.
Com a introdução de autocarros 4×2 LowEntry, as baterias de origem e construção sustentáveis proporcionam uma vasta capacidade de armazenamento de energia de até 520 kWh, tendo sido especificamente desenvolvidas para veículos comerciais pesados, permitindo uma autonomia em condições ideais superior a 500 km.
Scania LE BEV — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
A empenhada jornada da eletrificação da Scania foi iniciada já em 2007 com testes no terreno de autocarros híbridos elétricos. Atualmente, com a introdução da nova plataforma de autocarros elétricos a baterias da Scania e de soluções complementares de mobilidade elétrica, a Scania avança no seu roteiro de eletrificação para alcançar os objetivos científicos de redução de CO2 e de fornecer às pessoas e sociedades de todo o mundo transportes silenciosos com zero emissões.
A oferta de mobilidade elétrica da Scania abrange tudo, desde a análise energética e operacional do local até às unidades de carregamento, financiamento, instalação e uma gama de outros serviços, fornecendo orientação ao longo do processo de implementação e permitindo operações fiáveis e eficientes.
Scania Touring HD Biodiesel — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
A introdução inicial da nova plataforma é disponibilizada em autocarros 4×2 LowEntry que serão desenvolvidos em estreita colaboração com construtores de carroçarias parceiros. Estes autocarros estarão disponíveis em 2 níveis de desempenho: uma variante de 4 baterias com uma capacidade instalada de 416 kWh e outra variante de 5 baterias com uma capacidade instalada de 520 kWh. Em condições ideais, equivale a uma autonomia de mais de 400 km e 500 km, respectivamente.
«Durante o desenvolvimento da nossa nova plataforma de autocarros elétricos a baterias, a autonomia, o desempenho e a responsabilidade das baterias foram áreas-chave — todas fundamentais para a obtenção de sistemas de transporte viáveis e sustentáveis.
Scania Touring HD Biodiesel e Scania Irizar i6S Efficient LNG/LBG — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
«Em combinação com os nossos mais recentes serviços e soluções de mobilidade eletrónica, isto significa que forneceremos soluções completas e altamente competitivas para aplicações urbanas em todas as nossas regiões atuais», referiu Carl-Johan Lööf, Responsável pela Gestão de Produtos, Soluções de Transportes de Pessoas da Scania.
Para os intervenientes no setor dos transportes, é essencial considerar o impacto das emissões no ambiente e a gestão do ciclo de vida dos produtos. A Scania está continuamente a alinhar as suas operações e soluções à visão de desenvolvimento sustentável, focando-se na gestão do impacto nas pessoas e no ambiente ao longo de toda a cadeia de valor.
Source: Scania
As baterias desenvolvidas de forma sustentável são concebidas e produzidas em parceria entre a Northvolt e a Scania, garantindo uma qualidade superior e responsabilidade global. Equipada com uma das baterias para veículos comerciais pesados mais sustentáveis do mercado e concebida com uma maior capacidade e autonomia da bateria, a nova plataforma de autocarros também dispõe de funções digitais e de segurança mais avançadas, tais como:
- Para aplicações urbanas a nível mundial: o BEV 4×2 LowEntry tem opções de especificação flexíveis para satisfazer diferentes condições e requisitos, facilitando a adaptação para os construtores de carroçarias. É adequado para operações médias e pesadas, em aplicações urbanas, suburbanas e regionais, tanto na Classe I como na Classe II. O autocarro está disponível em duas larguras de chassis diferentes — 2.500 mm e 2.550 mm — e as duas diferentes engrenagens de eixo proporcionam opções de relação que funcionam na topografia mais difícil;
- Máquina elétrica melhorada: a nova máquina elétrica é mais potente, uma vez que inclui um sistema de arrefecimento recentemente integrado e um sistema de controlo atualizado que satisfaz as mais elevadas exigências em matéria de cibersegurança. A máquina funciona com 300 kW em pico de funcionamento e 250 kW em funcionamento contínuo;
- Baterias sustentáveis com excelente autonomia: os conjuntos de baterias de elevada capacidade nas configurações de 4 conjuntos (416 kWh) e 5 conjuntos (520 kWh) permitem, em condições ideais, uma autonomia de mais de 400 km e 500 km, respetivamente. As baterias foram desenvolvidas e são construídas em parceria com a Northvolt para salvaguardar a qualidade, bem como a sustentabilidade ambiental e social, tanto no processo de produção como na cadeia de fornecimento;
- Carregamento mais rápido: os conjuntos de baterias e o sistema de gestão de baterias atualizados da Scania permitem um carregamento mais rápido — e a nova e robusta colocação da porta de carregamento torna-o igualmente mais confortável;
- Ainda mais seguro, por dentro e por fora: múltiplos sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), características de segurança adicionais e uma forte proteção contra ameaças de cibersegurança proporcionam o funcionamento mais seguro possível para o condutor, passageiros e utentes da estrada circundante. Estes sistemas cumprem e até excedem os rigorosos regulamentos de segurança da UE para veículos comerciais pesados.
- Digital e inteligente: equipados com o novo sistema elétrico e o painel de instrumentos Scania Smart Dash, os autocarros incluem funcionalidades digitais novas ou melhoradas — desde funções de segurança e diagnósticos remotos a mapas em tempo real e capacidades por via aérea. O Scania Smart Dash, preparado para o futuro, constitui a derradeira interface que proporciona atualizações sem fios e uma total integração com outros pontos de contacto digitais. Melhora a experiência do condutor, tornando-a mais intuitiva, aumentando ao mesmo tempo a eficácia operacional.