O KIA PV5 CARGO ESTABELECE GUINNESS WORLD RECORD PERCORRENDO 693,38 KM COM UM ÚNICO CARREGAMENTO DE BATERIA E CARGA ÚTIL MÁXIMA
A Kia fez história ao estabelecer uma nova referência mundial na sua gama totalmente elétrica. O PV5 Cargo, primeiro veículo comercial ligeiro elétrico (eVCL) da marca, desenvolvido sob o conceito pioneiro Platform Beyond Vehicle (PBV), fixou um novo GUINNESS WORLD RECORD: “a maior distância percorrida por um furgão elétrico ligeiro alimentado por bateria, transportando a carga útil máxima, com um único carregamento, é de 693,38 km (430,84 milhas)”.
Joanne Brent (jurada do GUINNESS WORLD RECORDS) e George Barrow (jornalista do UK IVOTY) no PV5 — Source: Kia
A unidade do Kia PV5 Cargo utilizada, de 4 portas e grande autonomia, incluindo uma bateria de 71,2 kWh, alcançou este recorde com a sua carga útil máxima autorizada de 665 kg, estabelecendo uma nova referência em matéria de eficiência e fiabilidade no segmento de veículos comerciais ligeiros elétricos (eVCLs). O teste foi realizado a 30 de setembro de 2025, sob condições reais e autênticas em estradas públicas a norte de Frankfurt, Alemanha.
«Embora a presença da Kia no mercado dos VCL seja recente, esta conquista testemunha a versatilidade e inovação subjacentes ao primeiro modelo PBV da Kia, demonstrando que somos um sério concorrente», referiu o presidente e CEO da Kia Europe, Marc Hedrich.
Marc Hedrich (Presidente e CEO da Kia Europa com Joanne Brent (jurada do GUINNESS WORLD RECORDS), durante a cerimónia de entrega dos prémios, a segurar o certificado — Source: Kia
«O facto de ser possível utilizar esta variante de furgão durante quase 2 dias úteis com um único carregamento diz muito sobre a sua capacidade real. O PV5 representa uma combinação única de eficiência, flexibilidade e conectividade inteligente».
Recorde comprova vocação do Kia PV5
O percurso onde foi estabelecido o recorde foi cuidadosamente estudado para reproduzir realidades diárias de operações de entrega e logística. Ao longo de um circuito urbano e extra-urbano de 58,2 km, o PV5 Cargo passou por semáforos, cruzamentos, rotundas e enfrentou um trânsito urbano típico, refletindo as condições que a maioria dos condutores encontram no quotidiano, além de se deparar repetidamente com subidas de aproximadamente 370 m. Completou o circuito escolhido 12 vezes com a sua carga útil máxima, findas as quais acabou por se imobilizar.
Os dois pilotos, George Barrow (jornalista do IVOTY do Reino Unido) e Christopher Nigemeier (engenheiro sénior do Centro Técnico da Hyundai Motor Europe), exibem o Certificado do GUINNESS WORLD RECORDS, com Joanne Brent (jurada do GUINNESS WORLD RECORDS) — Source: Kia
Estas condições desafiantes sublinham a eficiência e fiabilidade superiores do PV5 Cargo. Otimizado para uma utilização prática no dia-a-dia, o PV5 revela ser uma solução fiável numa mobilidade urbana sustentável, sem comprometer o desempenho.
Experiência ao volante
Ao volante do PV5 durante o percurso estiveram George Barrow (jornalista inglês especializado em veículos comerciais ao longo de mais de 15 anos e jurado do International Van Of The Year desde 2016) e Christopher Nigemeier (engenheiro sénior do Centro Técnico da Hyundai Motor Europe), que integrou a equipa de desenvolvimento do PV5.
Técnicos da TüV Hessen, Justin D. Gibson (à esquerda) e Christian Krumbein-Schulze (à direita), a pesar o PV5 com uma balança móvel — Source: Kia
«É gratificante ter feito parte desta conquista notável, que foi uma jornada exigente e também inesquecível», referiu George Barrow. «Alcançar mais de 690 km com um único carregamento e com carga útil máxima é uma grande marca, que não será fácil de bater. O PV5 e o Christopher foram excelentes companheiros de equipa neste desafio e sinto orgulho por ter contribuído para um recorde que expande os limites dos furgões elétricos».
Pablo Gonzalez Huerta (Gestor de Relações Públicas da Kia Europa) e George Barrow (jornalista do IVOTY do Reino Unido), analisam os procedimentos antes do início da prova — Source: Kia
Já Christopher Nigemeier, afirmou: «Enquanto engenheiro, este foi um desafio técnico, mas também pessoal. O George Barrow desfruta de uma ampla experiência de condução com outros furgões e eu tenho a vantagem de conhecer a fundo a motorização do PV5. Este projeto acabou por se tornar numa competição amigável entre nós, sobre quem conseguiria extrair o máximo de cada quilowatt-hora. No final, foi o próprio PV5 que nos impressionou».
Kia PV5 Cargo — Source: Kia
Todo o processo de carregamento e verificação da conformidade com as especificações de peso foi supervisionado por inspetores da TÜV Hessen e da Buck Vermessung. A condução foi registada continuamente com recurso a rastreamento por GPS e câmaras no habitáculo. Antes da partida, a bateria do PV5 foi carregada a 100% e tanto a porta de carregamento quanto o compartimento de carga foram selados até ao final da viagem, realizada ao longo de 22 horas e 30 minutos.