RENAULT APRESENTA UMA NOVA ERA NOS VEÍCULOS COMERCIAIS LIGEIROS ELÉTRICOS COM O ESTAFETTE, O GOELETTE E O TRAFIC

Estafette, Goelette e Trafic: três nomes fortes para três personalidades distintas, mas complementares no seu ADN comum!

Estes três veículos comerciais ligeiros são o resultado de uma colaboração com a Flexis, sociedade independente fundada pelo Grupo Renault, o Grupo Volvo e o Grupo CMA CGM. Esta nova gama de furgões E-Tech (elétricos) foi desenvolvida para responder a todas as exigências de uma ampla gama de atividades.

Com base na nova plataforma “skateboard” e na arquitetura SDV, estes furgões compactos, espaçosos e adaptáveis abrem caminho a soluções personalizadas que vão apoiar os clientes na transição energética e tecnológica.

Esta nova plataforma representa um avanço significativo na conceção de automóveis inteligentes, oferecendo flexibilidade, ergonomia e conetividade, com possibilidades virtualmente infinitas de personalização e custos de funcionamento reduzidos, garantindo simultaneamente elevados níveis de segurança e desempenho.

Trafic E-Tech elétrico: moderno e funcional

Com esta 4ª geração do Trafic, o modelo escreve um novo capítulo de uma saga iniciada em 1980. Com mais de 2,5 milhões de unidades construídas desde o seu lançamento, continua uma carreira de grande sucesso.

O Trafic E-Tech apresenta proporções contemporâneas e um design monovolume para um perfil limpo e dinâmico. Com um vão dianteiro curto e uma distância entre eixos alargada, as rodas posicionadas nas extremidades maximizam o espaço interior, mantendo um raio de viragem equivalente ao de um Renault Clio.

Tem menos de 1.900 mm de altura para facilitar o acesso a parques de estacionamento subterrâneos e o seu aspeto geral reflete as novas tendências de design da Renault, com linhas fluídas e estruturadas.

Na frente, a zona central sublinha a aparência de alta tecnologia do Trafic, mostrando a faixa superior retroiluminada, com DRLs laterais a confirmar o seu carácter de vanguarda. No centro da faixa, o logotipo retroiluminado também chama a atenção, refletindo a atenção geral aos detalhes.

De perfil, a linha de cintura transmite uma sensação de performance, com um efeito visual subtil que sublinha a impressão de movimento e energia, mesmo quando está parado.

A traseira apresenta uma linha de carroçaria elevada, ao nível dos vidros laterais, juntamente com portas com dobradiças assimétricas e fortemente curvadas, e um spoiler com deflectores para otimizar a aerodinâmica. As luzes traseiras ganham uma assinatura luminosa exclusiva, realçada por um design 3D que confere um toque distinto e sofisticado ao estilo.

A perceção de robustez é acentuada pela proteção inferior da carroçaria em preto granulado, com os pára-choques dianteiro e traseiro e as secções inferiores das portas a sublinharem uma impressão de robustez para uma utilização diária intensiva.

Goelette E-Tech elétrico: um automóvel versátil

Um VCL histórico da Renault, o Goelette esteve na estrada durante dez anos, a partir de 1956. Resistente, robusto e fácil de transformar, foi um dos furgões mais procurados pelas frotas ou pelos pequenos empresários com necessidades específicas.

Concebido para responder a uma vasta gama de necessidades, o Goelette E-Tech está disponível em três versões: chassis-cabina, caixa de carga e plataforma basculante, abrindo caminho a uma vasta escolha de conversões.

Tirando o máximo partido da arquitetura flexível e engenhosa que esta nova geração de veículos comerciais ligeiros permite, o Goelette E-Tech é particularmente bem proporcionado da frente ao pilar B, tal como o Trafic E-Tech.

A secção traseira não dispõe de equipamento específico. Foi concebida para uma gama virtualmente infinita de acessórios e caraterísticas personalizadas, com partes estruturais capazes de acomodar uma caixa de carga fechada ou outras configurações adaptadas às necessidades específicas do utilizador.

Os faróis traseiros são, simultaneamente, funcionais e elegantes, valorizando o design global do veículo. Disponível com ou sem plataforma de carga, o Goelette E-Tech é um veículo comercial funcional e moderno, capaz de se adaptar a todas as situações.

Estafette E-Tech elétrico: concebido para as cidades de hoje

O Estafette E-Tech é um reboot contemporâneo do emblemático furgão dos anos 60 da Renault, mas adaptado às exigências da logística urbana moderna.

Mais de meio milhão de veículos ostentaram o nome Estafette, entre 1959 e 1980. Esta designação icónica simboliza um VCL que atravessa várias gerações.

O seu design é largamente inspirado no Renault Estafette Concept apresentado em setembro passado. Com apenas 5.270 mm de comprimento e 1.920 mm de largura, é um comercial compacto e fácil de manobrar em cidade. Com 2.600 mm de altura, permite que uma pessoa com até 1.900 mm de altura se desloque facilmente no interior, entre o habitáculo e a zona de carga.

Tal como o Trafic E-Tech, é excecionalmente fácil de manobrar, permitindo-lhe percorrer ruas estreitas e zonas urbanas densas.

Inspirado no design do Trafic E-Tech, o Estafette E-Tech apresenta um grande para-brisas panorâmico, de três peças, para uma maior visibilidade, segurança e conforto de condução. A dianteira contemporânea apresenta uma assinatura luminosa distintiva: uma faixa luminosa com luzes de circulação diurna perfeitamente alinhadas, que sublinha a identidade high-tech deste veículo comercial ligeiro. O logotipo Renault dá um toque sóbrio e elegante a este conjunto harmonioso.

O Estafette E-Tech inclui caraterísticas concebidas para utilizadores profissionais na cidade, tais como uma porta lateral deslizante, com uma calha integrada invisível, para uma abertura suave. Os estribos de ambos os lados facilitam a entrada e a saída do veículo, para uma utilização mais ergonómica.

Na traseira, uma porta de persiana de uma só peça otimiza o espaço de carga, enquanto um estribo em aço inoxidável sublinha o carácter robusto e de alta tecnologia do Estafette E-Tech.

Esta nova gama de veículos comerciais ligeiros deverá chegar ao mercado a partir de 2026. Mais pormenores serão revelados nos próximos meses.