FORD PRO APRESENTA NOVA TRANSIT CITY

A FORD PRO APRESENTA A NOVA TRANSIT CITY, A FERRAMENTA CERTA PARA AS EMPRESAS DE CIDADES CADA VEZ MAIS ZONAS DE EMISSÕES REDUZIDAS

Desde que foi lançada a primeira Transit em 1965, a gama da já lendária família de furgões tem vindo a evoluir continuamente, ajudando os clientes a enfrentar todos os desafios que as suas operações lhes colocam.

Hoje, porém, esses desafios não se limitam apenas ao transporte de cargas maiores e mais pesadas. Os operadores de furgões nas cidades têm de ter em conta fatores como as zonas de emissões reduzidas, o aumento dos custos e as restrições operacionais, sem deixar de cumprir com as entregas aos seus clientes.

É por essa razão que a Ford PRO desvenda a nova Transit City, por forma a ajudar as empresas que se preocupam com os custos e que precisam da ferramenta certa para trabalhar em cidades cada vez mais direcionadas para a mobilidade elétrica. Com a bateria certa, o volume de carga e o nível de equipamento adequados, é possível oferecer um veículo extremamente simples que, ainda assim, satisfaz todos os requisitos — ao ponto de não ser necessário nenhum extra opcional.

A parte mais importante de qualquer veículo comercial é a área de carga. Acertar neste ponto foi fundamental para tornar a Transit City numa abordagem económica e de baixa complexidade. Está disponível em 3 versões de carroçaria, especificamente concebidas para satisfazer as necessidades dos clientes urbanos:

• Furgão L1H1: Uma configuração compacta, ideal para ruas estreitas e zonas de carga congestionadas. Capaz de transportar 3 europaletes e cargas úteis até aos 1.085 kg;
• Furgão L2H2: Uma variante de elevada capacidade com 8,5 m³ de volume de carga e uma capacidade de carga útel até aos 1.275 kg e mais de 3.000 mm de comprimento de carga;
• Chassis-Cabina: Ideal para transformações em furgões de entregas ou viaturas de plataforma aberta para operadores municipais e empresas de serviços públicos.

Independentemente do tipo de carroçaria, está disponível uma única especificação abrangente para ajudar a reduzir os custos e a complexidade. A título de exemplo, todos os modelos do tipo furgão vêm equipados de série com um revestimento resistente para a área de carga, acabamentos interiores a meia altura e pontos de fixação.

A variante Chassis-Cabina tem o motor montado à frente que maximiza o potencial de conversão na traseira. As longarinas do quadro foram otimizadas para facilitar a construção da carroçaria e os acessos. Com a E-Transit Chassis-Cabina foi possível otimizar os padrões de fixação, uniformizar as ligações elétricas e definir zonas onde não são permitidas perfurações, para tornar essa transformação o mais eficiente possível na nova Transit City.

Eletrificação eficiente em termos de custos

Num veículo elétrico, é a bateria que determina o custo, o peso e a autonomia. Com a Transit City alcançou-se uma capacidade de carga competitiva e uma suficiente para cobrir, confortavelmente, uma jornada de trabalho — tudo isto a um preço atrativo.

Dados recolhidos de milhares de veículos elétricos Ford Pro conectados revelaram que 90% dos furgões no segmento da Transit City percorrem, em média, menos de 110 km por dia.

A capacidade útil de 56 kWh da bateria e a sua composição química de fosfato de lítio-ferro (LFP) ajuda a maximizar a relação custo-benefício e a durabilidade, enquanto permite atingir uma autonomia de até 254 km — mais do dobro da distância que a maioria dos nossos clientes urbanos normalmente necessita.

Uma bateria LFP é também mais adequada para carregamentos rápidos regulares em corrente contínua, pelo que constitui uma escolha prática para empresas urbanas que necessitam de um desempenho fiável e de um tempo de inatividade mínimo.

Tempos de carregamento:

• 11 kW AC: de 10 a 80% em cerca de 4,5 horas;
• 87 kW DC (potência máxima), 67 kW poténcia média: de 10 a 80% em cerca de 33 minutos;
• Cerca de 50 km de autonomia adicional em 10 minutos num carregador rápido.

A transição para a mobilidade elétrica também pode trazer benefícios financeiros para além da poupança de energia. Com menos peças móveis e itens de manutenção, é previsto que os custos de manutenção sejam reduzidos em cerca de 40% em comparação com um veículo a diesel equivalente; o nosso intervalo de manutenção para a Transit City é de 2 anos ou 40.000 km.

Tecnologias para aumentar a produtividade

Ao longo do processo de desenvolvimento da Transit City, os engengeiros da Ford PRO focaram-se em alcançar o objetivo de oferecer um furgão com uma boa relação custo-benefício e que continuasse a ser segura e confortável para os condutores, cumprindo as suas funções em frotas.

Um motorista de entregas pode entrar e sair mais de 200 vezes por dia, por isso equiparam cada Transit City com um banco do condutor aquecido — solução mais eficiente do que tentar aquecer o ar no habitáculo. O arranque sem chave também é de série, para ajudar a poupar tempo e reduzir o esforço mental.

O ecrã de 12 polegadas, com compatibilidade Apple CarPlay e Android Auto torna mais simples a navegação e a utilização dos assistentes de IA.

A Transit City integra um leque de sistemas para ajudar os condutores a lida com as estradas congestionadas e estreitas, assim como: Travagem Automática de Emergência, Sensores de estacionamento à frente e atrás, Câmara de Visão Traseira, Cruise Control Adaptativo e Aviso de Saída de Faixa de Rodagem.

Quando necessário, está disponível um adaptador plug-in integrado na Transit City com Ford Pro Telematics ou outros sistemas que ajudem os gestores de frotas a otimizar a produtividade. Isto permite o acesso em tempo real a dados essenciais do veículo, incluindo a sua localização, velocidade e o nível de carga.

Durabilidade e suporte Transit

A Transit City foi sujeita aos mesmos rigorosos testes de resistência globais utilizados em todas as Transit, cujo processo durou 10 anos e mais de 240.000 km de utilização extremamente exigente, por todo o mundo.

A Ford PRO disponibiliza uma garantia de 8 anos ou 160.000 km para todos os componentes de alta tensão, num garante de tranquilidade que deverá contribuir para o valor residual na altura da sua revenda.

As encomendas irão abrir neste segundo trimestre do ano, prevendo-se que as primeiras unidades cheguem aos Centros Transit no final de 2026.