VOLVO EX60: O FUTURO ELÉTRICO COM ADN SUECO

VOLVO EX60: O FUTURO ELÉTRICO COM ADN SUECO

Ana Bela Nogueira ANA BELA NOGUEIRA

O EX60, COM UMA EFICIÊNCIA AERODINÂMICA À ALTURA DA SUA IMPRESSIONANTE AUTONOMIA, É UM SUV DE MÉDIA DIMENSÃO ELEGANTE E SOFISTICADO

Com uma autonomia anunciada de até 810 km, tecnologia de última geração e uma forte aposta no conforto e na elegância, o novo Volvo EX60 assume-se como uma das principais novidades da estratégia de eletrificação da marca sueca.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

O Jornal Strada esteve ao volante deste SUV 100% elétrico num percurso entre o Porto e Aveiro, com regresso à Invicta, complementado por alguns dias de utilização, para conhecer de perto as suas características e perceber o que traz de novo à mobilidade elétrica.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

À primeira vista, o EX60 não deixa dúvidas quanto à sua identidade. A linguagem estética mantém a ligação aos valores tradicionais da Volvo, com uma abordagem contemporânea, sofisticada e marcada pela sobriedade.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

A assinatura luminosa dianteira, inspirada no conhecido “Martelo de Thor”, e os grupos óticos traseiros verticais reforçam a personalidade do modelo, que se apresenta com uma silhueta elegante e proporções bem equilibradas.

Com aproximadamente 4,80 m de comprimento, estamos perante um SUV de média dimensão que procura afirmar-se sem recorrer a soluções visuais excessivamente exuberantes. A presença em estrada é expressiva, mas discreta, numa combinação que traduz bem a filosofia da marca: design escandinavo, funcionalidade e atenção ao detalhe.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

Uma experiência de condução orientada para o conforto

O percurso Porto–Aveiro–Porto foi uma boa oportunidade para conhecer o EX60 em diferentes contextos de utilização. Num trajeto que combina circulação urbana, acessos rodoviários e auto-estrada, este SUV elétrico revela a vocação de um automóvel pensado para quem procura conforto e versatilidade no quotidiano, sem abdicar da capacidade de realizar viagens mais longas.

Volvo EX60 — Source: Ana Bela Nogueira (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Ana Bela Nogueira (Jornal Strada)

A arquitetura totalmente elétrica permite uma experiência de condução particularmente suave, com a disponibilidade imediata de binário característica deste tipo de motorização.

A ausência de ruído e vibrações contribui para uma atmosfera tranquila a bordo, uma característica que a Volvo procura reforçar através de um habitáculo concebido para privilegiar o bem-estar dos ocupantes.

Volvo EX60 — Source: Ana Bela Nogueira (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Ana Bela Nogueira (Jornal Strada)

Mais do que impressionar pelos números, o EX60 pretende tornar a mobilidade elétrica uma experiência natural e descomplicada. É essa a ideia que está presente no desenvolvimento do modelo, desde a eficiência aerodinâmica exterior até à organização do espaço interior.

Volvo EX60 — Source: Ana Bela Nogueira (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Ana Bela Nogueira (Jornal Strada)

Tecnologia ao serviço de quem conduz

Um dos pontos fortes do novo EX60 está na tecnologia. A Volvo apostou numa plataforma informática central capaz de coordenar diferentes sistemas do automóvel, desde a segurança à informação e entretenimento.

Esta arquitetura permite uma utilização mais rápida e intuitiva, além de possibilitar atualizações de software e a introdução de novas funcionalidades ao longo do tempo.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

O posto de condução apresenta uma organização minimalista, mas funcional, com dois ecrãs que concentram a informação essencial.

À frente do condutor encontra-se um painel de instrumentos de alta resolução com 11,4 polegadas, desenvolvido para apresentar a informação de forma clara e no campo de visão mais conveniente.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

Disponibiliza 3 modos de visualização: Map, com destaque para a navegação; Surround, que privilegia a informação relativa ao ambiente envolvente e aos sistemas de assistência à condução; e Calm, uma apresentação mais simples, que reduz a informação ao essencial.

No centro do tablier está o ecrã OLED de 15,04 polegadas, responsável por concentrar grande parte das funcionalidades do veículo. A organização dos menus procura manter os principais comandos em posições consistentes, com os controlos da climatização permanentemente acessíveis e atalhos para as aplicações e funcionalidades mais utilizadas.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

A inteligência artificial conversacional também faz parte da experiência tecnológica, permitindo uma interação mais natural com o automóvel. A intenção é que a tecnologia esteja presente para facilitar a utilização, e não para complicar a relação entre o condutor e o veículo.

Autonomia para ir mais longe

A autonomia é, naturalmente, um dos argumentos mais relevantes de qualquer automóvel elétrico e o EX60 apresenta números particularmente ambiciosos.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

De acordo com os valores preliminares divulgados pela Volvo, a autonomia elétrica combinada pode atingir os 810 km em ciclo WLTP, com um consumo combinado anunciado de 16 kWh/100 km.

Outro dos destaques está na arquitetura elétrica de 800 V, que permite recuperar até 340 km de autonomia em apenas 10 minutos, numa estação de carregamento compatível e com potência suficiente para disponibilizar a capacidade máxima de carregamento do veículo.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

Eficiência também começa nos pneus

A preocupação com a eficiência está igualmente presente nos componentes escolhidos para equipar o EX60. O modelo conta com pneus Continental EcoContact 7 S, homologados nas dimensões 235/55 R20 para o eixo dianteiro e 255/50 R20 para o traseiro.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

Ambas as medidas incluem proteção integrada para as jantes, uma solução que ajuda a reduzir o risco de danos em situações de contacto acidental com passeios.

A Volvo disponibiliza ainda 4 desenhos de jantes, permitindo diferentes interpretações estéticas do modelo, sem perder de vista a importância da eficiência aerodinâmica para maximizar a autonomia.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

Um Volvo preparado para uma nova geração

Depois de alguns dias de contacto e de um percurso que nos levou do Porto a Aveiro e novamente ao Porto, fica a perceção de que o EX60 representa um passo importante na evolução elétrica da Volvo.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

O EX60 não pretende reinventar a identidade Volvo. Procura, isso sim, transportá-la para uma nova realidade, onde a autonomia, a conectividade, a inteligência artificial e a eficiência energética assumem um papel cada vez mais determinante.

Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)
Volvo EX60 — Source: Giancarlo Terrassan (Jornal Strada)

Num segmento cada vez mais competitivo, a proposta sueca apresenta argumentos sólidos para quem procura um SUV familiar, sofisticado e totalmente elétrico, capaz de conjugar as deslocações do dia a dia com viagens de maior distância.

O futuro elétrico da Volvo já tem uma nova referência. O EX60 parece reunir os ingredientes necessários para deixar a sua marca neste novo capítulo da mobilidade.