EBRO S900 PHEV: UM SUV DE 7 LUGARES QUE SURPREENDE PELO CONFORTO, TECNOLOGIA E AUTONOMIA

Viajámos do Porto até Aveiro ao volante do novo EBRO s900 PHEV Luxury, um SUV de grandes dimensões, com 7 lugares, tração integral e tecnologia híbrida plug-in, que surpreende pela habitabilidade, conforto e capacidade de percorrer longas distâncias

O mercado automóvel tem recebido novos protagonistas e a EBRO é um dos nomes que procura conquistar o seu espaço.

O s900 PHEV é o modelo que assume o papel de topo de gama da marca espanhola e chega com argumentos ambiciosos: 7 lugares, 428 cv de potência combinada, tração integral e uma autonomia elétrica anunciada de até 140 km (WLTP).

Mas será que consegue ir além de uma ficha técnica apelativa? Durante alguns dias, tivemos oportunidade de o testar, numa viagem entre o Porto e Aveiro, e a primeira impressão foi bastante positiva.

Com 4,81 m de comprimento, o EBRO s900 não passa despercebido. A presença em estrada é imponente, com uma frente dominada por uma grelha de grandes dimensões, faróis Full LED e uma traseira marcada por uma assinatura luminosa contínua. É um SUV de linhas robustas, mas com uma preocupação evidente em transmitir sofisticação.

Espaço e conforto como prioridades

É no habitáculo que o s900 começa verdadeiramente a revelar os seus argumentos. O ambiente é cuidado, com materiais agradáveis, revestimentos em pele, apontamentos decorativos e uma forte aposta na tecnologia.

O posto de condução é dominado por um ecrã central de 15,6 polegadas, complementado por um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um Head-Up Display. O sistema multimédia, desenvolvido com tecnologia Qualcomm, apresenta uma utilização fluida e integra Apple CarPlay e Android Auto sem fios.

Mas é o conforto que merece maior destaque. Os bancos dianteiros oferecem regulação elétrica, aquecimento, ventilação e massagem. Na 2ª fila, os passageiros também beneficiam de aquecimento, ventilação e regulação elétrica, além de um generoso espaço para pernas.

A 3ª fila permite transportar mais dois passageiros, fazendo do s900 uma verdadeira proposta familiar de 7 lugares. Naturalmente, com todos os bancos em utilização, a bagageira fica limitada a 148 litros, mas pode atingir os 448 litros com a 3ª fila rebatida e os 2.065 litros com as duas filas traseiras recolhidas.

428 cv e até 140 km em modo elétrico

A grande aposta tecnológica do EBRO s900 está no sistema híbrido plug-in. Combina um motor a gasolina 1.5 TGDI com 3 motores elétricos, uma bateria de 34,46 kWh e uma transmissão 3DHT de 3 velocidades.

O resultado é uma potência combinada de 428 cv e 580 Nm de binário, distribuídos pelas 4 rodas. Os números são expressivos: aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,8 segundos e uma autonomia elétrica anunciada de até 140 km em ciclo WLTP.

Na prática, esta configuração permite realizar grande parte das deslocações diárias em modo totalmente elétrico, desde que exista a possibilidade de carregar regularmente a bateria. Quando a viagem se prolonga, o sistema gere automaticamente a utilização dos motores elétricos e do motor de combustão, procurando equilibrar prestações e eficiência.

Ao volante, a potência está sempre disponível e as acelerações são bastante vigorosas para um SUV destas dimensões. Ainda assim, o s900 privilegia claramente o conforto. A suspensão absorve com competência as irregularidades do piso e o isolamento acústico contribui para uma experiência de viagem tranquila.

A tração integral acrescenta confiança, enquanto os diferentes modos de condução permitem adaptar o comportamento a diferentes condições de utilização.

Um SUV pensado para viajar

Na viagem entre o Porto e Aveiro, o EBRO s900 mostrou precisamente aquilo para que foi concebido: percorrer quilómetros com conforto, espaço e uma boa dose de tecnologia.

A posição de condução elevada, a facilidade de utilização dos sistemas de assistência e a qualidade do isolamento tornam as viagens particularmente agradáveis. A isto juntam-se equipamentos como o sistema de som Sony com 14 colunas de som, a câmara panorâmica de 540º, o teto panorâmico e os 26 sistemas de assistência à condução.

A bateria pode ser carregada em corrente alternada até 6,6 kW ou em corrente contínua até 71 kW, permitindo recuperar dos 30% aos 80% em cerca de 25 minutos num carregador rápido. Conta ainda com tecnologia V2L, que permite alimentar equipamentos externos utilizando a energia armazenada na bateria.

Muito equipamento por 56.740 euros

Um dos aspetos mais interessantes do EBRO s900 PHEV Luxury é, sem dúvida, a relação entre aquilo que oferece e o preço de comercialização.

Por 56.740 euros, temos um SUV de 7 lugares, híbrido plug-in, com tração integral, 428 cv, uma autonomia elétrica considerável e um nível de equipamento bastante completo. A marca disponibiliza ainda uma garantia de 7 anos ou 150.000 km para o veículo, com 8 anos ou 160.000 km de cobertura para o sistema de propulsão elétrico.

O EBRO s900 PHEV não procura ser um SUV desportivo. A sua missão é outra: proporcionar espaço, conforto, tecnologia e prestações num conjunto pensado para famílias e para quem faz muitos quilómetros.

Depois destes dias de ensaio, fica a sensação de que a EBRO chegou com uma proposta que merece atenção. O s900 surpreende pela habitabilidade, pelo conforto de viagem e pela versatilidade do sistema híbrido.

E, num segmento onde o preço pode rapidamente ultrapassar os valores mais acessíveis, os seus 56.740 euros tornam-no numa alternativa a considerar.