O KÖGEL LIGHT PLUS, OTIMIZADO PARA O TRANSPORTE ELÉTRICO, VENCE O INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2027, NA CATEGORIA “CHASSIS”
A Kögel Trailer GmbH foi distinguida no International Trailer Award 2027 por mais uma inovação: o Kögel Light Plus otimizado para veículos elétricos conquistou o 1º lugar na categoria “Chassis”. O júri, composto por 14 jornalistas especializados europeus, destacou, em particular, a adaptação coerente do conceito do reboque às características específicas de peso dos tratores elétricos.
Para o júri, foram determinantes o potencial resultante para uma maior carga útil e uma melhor utilização da capacidade total do conjunto rodoviário, bem como a combinação entre a eletrificação e a construção de reboques.
«Este veículo mostra claramente o rumo que a construção de reboques deve seguir. A Kögel resolveu aqui um problema concreto de forma criativa. A combinação de vantagens técnicas, rentabilidade e praticabilidade torna esta inovação um vencedor merecido na categoria “Chassis”», afirma Philipp Bönders, presidente do júri do ITA.
Markus Siegner (CEO da Kögel Trailer GmbH) e Thore Bakker (CSO da Kögel Trailer GmbH) com o prémio “International Trailer Award 2027” — Source: KÖGEL
Mais carga útil em vez de compromissos na eletrificação
O Kögel Light Plus otimizado para veículos elétricos baseia-se no já consagrado semi-reboque de construção ligeiro Kögel Light Plus e foi aperfeiçoado especificamente para responder aos requisitos dos tratores elétricos.
No caso de um camião elétrico, não é apenas o peso próprio do reboque que determina a rentabilidade. A posição e a distribuição das cargas também influenciam a quantidade de carga que pode efetivamente ser transportada.
Combina duas abordagens: a construção leve característica da família Light com uma geometria do chassis adaptada às características dos tratores elétricos.
A vantagem decisiva para as empresas de transporte e os operadores de frotas: até 4,3 toneladas a mais de carga útil permitem uma melhor utilização da capacidade do veículo e, consequentemente, um maior rendimento de transporte por viagem.
Isto é possível graças à redução de 300 mm na distância entre o cabeçote de engate e o primeiro eixo do reboque.
A alteração da distância entre eixos otimiza a distribuição de carga e alivia a pressão sobre o eixo motriz do trator elétrico, sendo, assim, possível aproveitar melhor a margem de peso disponível para a carga útil.
Kögel Light Plus — Source: Kögel
Sem compromissos no comportamento de condução
Apesar da geometria do eixo reduzida, o Kögel Light Plus continua a ser adequado para o uso quotidiano: este modelo não apresenta um desgaste acrescido dos pneus nas curvas, apresenta um comportamento estável em linha reta e um bom comportamento de condução, tanto com carga como sem carga.
«Estamos muito satisfeitos com este prémio, pois confirma que o Kögel Light Plus, otimizado para o transporte elétrico, se encontra na vanguarda da concorrência. É precisamente na construção ligeira que, com este desenvolvimento, estamos a estabelecer novos padrões», afirma Thore Bakker, CSO da Kögel Trailer GmbH.
«Isso deixa-nos orgulhosos e motiva-nos a continuar. Afinal, para os nossos clientes, o que importa não é apenas a inovação, mas sim os benefícios concretos nas operações diárias de transporte».
Com o Kögel Light Plus, a Kögel dá continuidade ao desenvolvimento específico da sua família Light para utilização em tratores elétricos. Estão previstos mais modelos otimizados para o mercado elétrico.