A EDIÇÃO DE 2026 DA FIAA TERMINOU COM 10.859 VISITANTES DE 83 PAÍSES, UM CRESCIMENTO DE 46% NA PARTICIPAÇÃO INTERNACIONAL E 110 EMPRESAS EXPOSITORAS. ELETRIFICAÇÃO, DIGITALIZAÇÃO E INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL ESTIVERAM NO CENTRO DO DEBATE SOBRE O FUTURO DA MOBILIDADE DE PASSAGEIROS
Durante três dias, o IFEMA MADRID foi o ponto de encontro da indústria dos autocarros e do transporte de passageiros. A FIAA 2026 reuniu 10.859 visitantes, cerca de 80 jornalistas de 21 países e 110 empresas expositoras, consolidando a crescente dimensão internacional do certame.
Representantes das marcas presentes — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
A participação internacional registou um aumento de 46%, com visitantes provenientes de 83 países. Entre os expositores, 35 empresas participaram pela primeira vez, enquanto as empresas internacionais representaram 30% do total. Face à edição de 2024, o número de expositores cresceu 18%, confirmando a evolução positiva da feira.
Mercedes-Benz eIntouro — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
Eletrificação e inovação em destaque
A transição energética esteve entre os principais temas da FIAA 2026. A feira apresentou uma nova geração de soluções para uma mobilidade mais sustentável, com destaque para veículos elétricos, sistemas de carregamento, soluções energéticas e tecnologias de gestão e operação.
TEMSA Avenue Neo — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
Entre as principais novidades estiveram o Mercedes-Benz eIntouro M, da Daimler Buses, o eFLEXY Line e o Crossway ELEC, da IVECO BUS, o Irizar i3 elétrico de 15 m, o Solaris Urbino 15 LE elétrico, os modelos elétricos da Karsan, o Avenue Neo, da TEMSA, e o Marcopolo Paradiso G8, o primeiro veículo totalmente elétrico da marca desenvolvido para o mercado europeu.
Solaris Urbino 15 LE — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
A HIGER apresentou também a sua plataforma de operações inteligentes G-BOS, enquanto a REMO e a HIGER deram a conhecer uma proposta integrada que combina veículos elétricos, carregamento, energia e serviços de pós-venda.
Irizar i3 — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
A Setra, por sua vez, assinalou o seu 75.º aniversário com o S 516 HDH, recentemente distinguido como Coach of the Year 2026.
Marcopolo Paradiso G8 — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
Mais de mil profissionais no programa de conferências
O FIAA Forum reuniu mais de 1.000 profissionais em sessões, debates e mesas-redondas dedicados aos principais desafios do setor, desde a sustentabilidade e rentabilidade operacional à inovação tecnológica.
Autocarros da Higer — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
A inteligência artificial assumiu igualmente um papel de destaque, sobretudo na análise do seu potencial para transformar os transportes públicos. O programa abordou ainda a liderança feminina no setor e a importância da cooperação entre operadores, fabricantes e entidades públicas na concretização da transição energética.
Autocarro da Higer em parceria com a REMO — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
Entre os momentos de destaque esteve a apresentação dos Sustainable Bus Awards 2027, que distinguiram Solaris, BYD e Irizar nas respetivas categorias, bem como a homenagem a Antonio Bautista e a criação de um prémio com o seu nome.
Karsan e-JEST — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
O Global Mobility Call reforçou igualmente o papel dos autocarros no futuro da mobilidade, destacando a sua importância na construção de sistemas de transporte mais sustentáveis, conectados e integrados.
Karsan e-ATA LE — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
Rumo à FIAA 2028
Com o crescimento da participação internacional, o aumento do número de expositores e um programa centrado nos grandes desafios da mobilidade, a FIAA 2026 encerra mais uma edição marcada pela inovação e pela transformação do setor.
IVECO eFlexy Line — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)
O IFEMA MADRID prepara já a próxima edição, prevista para 2028, dando continuidade a uma plataforma que reúne fabricantes, operadores, fornecedores tecnológicos, especialistas e decisores em torno do futuro do transporte de passageiros.
IVECO Crossway LE ELEC — Source: Nuno Almeida (Jornal Strada)