A KIA É A PRIMEIRA FABRICANTE A TESTAR PUBLICAMENTE TECNOLOGIA DE “PASSAPORTE DE BATERIA” A NÍVEL CELULAR, ANTECIPANDO A REGULAMENTAÇÃO EUROPEIA
A Kia Europe está a realizar o primeiro teste público de um “Passaporte de Bateria” a nível celular, um avanço tecnológico que visa garantir transparência sobre a vida das baterias de veículos elétricos e que reforça a liderança da marca na criação de um ecossistema de mobilidade eletrificada mais sustentável.
Comparativamente aos sistemas de monitorização convencionais, que calculam apenas o Estado de Saúde (SoH) de toda a bateria ou de um determinado módulo, a pesquisa da Kia reúne e apresenta dados para cada célula, fornecendo dados precisos e em tempo real sobre o estado de cada uma destas unidades. O resultado será uma rastreabilidade mais detalhada e extremo a extremo ao longo de todo o ciclo de vida das baterias.
Entre os vários benefícios desta tecnologia estão a obtenção de diagnósticos para reparação, bem como a identificação e resolução antecipada de eventuais problemas de manutenção, o que resulta num tempo de vida útil superior e menores custos a longo prazo. A maior precisão da monitorização é extensível a células específicas, viabilizando a sua substituição individualmente em vez de módulos completos, com evidentes vantagens do ponto de vista económico.
O passaporte de bateria irá igualmente aumentar o nível de confiança ao adquirir ou vender veículos elétricos usados e assegurar uma maior conformidade no valor para o cliente. Os dados da bateria em tempo real aumentam a confiança no desempenho do veículo, o que, por sua vez, pode contribuir para valores de revenda mais elevados.
Este nível de transparência terá ainda um impacto positivo no que respeita à reutilização e reciclagem de baterias, tornando mais fácil manter as baterias de veículos elétricos no mercado durante mais tempo e reduzindo o desperdício.
«A Kia pretende estabelecer um novo padrão para os clientes relativamente à transparência e desempenho da bateria», refere o presidente e CEO da Kia Europe, Marc Hedrich. «Ao testarmos o passaporte de bateria ao nível das células, estamos a recolher informações sobre um conjunto de benefícios que podemos oferecer aos nossos clientes. Além de vantagens como o prolongamento da vida útil da bateria, vai-nos permitir cimentar uma relação de confiança».
Paralelamente a esta pesquisa, que se encontra numa fase preliminar, a Kia criou uma organização interna dedicada, envolvendo especialistas de toda a empresa no desenvolvimento do seu próprio serviço de passaporte de bateria, que será realizado em colaboração com parceiros de toda a cadeia de valor das baterias de veículos elétricos e de outras áreas relacionadas.
O passaporte de bateria da Kia irá além dos requisitos regulamentares, incluindo dados adicionais relativos à segurança, com o objetivo de se estabelecer como um padrão de referência para o setor industrial. A empresa planeia disponibilizar este serviço a todos os modelos EV/HEV comercializados na Europa até fevereiro de 2027, conforme exigido pela regulamentação de baterias da UE.
Ensaio com um modelo real da Kia
Para os testes realizados no âmbito deste projeto foi enviado da Coreia para a Alemanha, em fevereiro deste ano, um Kia EV3 equipado com um sistema de monitorização de células de bateria da Dukosi. Este veículo de teste consegue monitorizar e transmitir dados em tempo real de cada célula da bateria, e enviá-los posteriormente para o respetivo passaporte de bateria digital.
Esquema da nova tecnologia — Source: Kia
Assim que os dados são enviados, os utilizadores — incluindo mecânicos, reguladores, entre outros — podem de imediato aceder a informações sobre o SoH da bateria através do sistema de infotainment do veículo. De modo a garantir precisão e rastreabilidade ao longo do ciclo de vida da bateria, o sistema é atualizado automaticamente após cada trabalho de reparação. Para aceder aos dados do passaporte da bateria recolhidos durante o ensaio, foi utilizado um ambiente-piloto de partilha de dados desenvolvido pela TNO.
A Universidade de Tecnologia de Delft, juntamente com o H.M.G, coordenou o ensaio colaborativo do passaporte. O sistema também pode ser configurado para outras aplicações, tais como um modelo diferente, interoperabilidade com outra marca ou até mesmo a utilização noutro setor de atividade.
Pesquisa de âmbito europeu envolvendo vários parceiros para a Maturidade do Passaporte de Bateria
Os testes de passaporte de baterias são apoiados por uma iniciativa de pesquisa colaborativa da União Europeia, cujo objetivo é testar e aprender sobre os desafios e oportunidades da implementação do Passaporte de Bateria da UE, num contexto real e com participação de vários stakeholders.
A integração técnica e desenvolvimento base do passaporte de bateria, procurando garantir que os dados são transferidos em segurança entre os sistemas do veículo e diferentes parceiros, foram geridos pelo Hyundai Mobis, fornecedor global de peças automóveis, e pelo H.M.G.
Um ensaio realizado em colaboração com o projeto DATAPIPE, financiado pela UE, e com a empresa ARN, dos Países Baixos, dedicada ao tratamento de veículos em fim de vida e respetivas baterias, explorou a forma como os passaportes de produtos digitais podem ser benéficos no futuro. Atualmente, o passaporte de bateria da UE inclui mais de 100 atributos de dados.