A IRU PREPARA NOVAS REGRAS PARA VEÍCULOS COMERCIAIS LIGEIROS ENTRE PAÍSES DA UE
Os veículos comerciais ligeiros de mercadorias (LCVs), entre 2,5 e 3,5 toneladas, utilizadas em transporte internacional dentro da União Europeia, vão passar a estar sujeitas às mesmas regras que até agora apenas se aplicavam aos camiões pesados.
Pela primeira vez, motoristas e operadores destas viaturas terão de cumprir:
- regras de condução e descanso;
- regras de destacamento, incluindo remuneração mínima fora do país de origem;
- instalação de tacógrafos inteligentes de segunda geração (G2V2);
Estas obrigações representam uma verdadeira revolução para o setor, que até agora não tinha formação estruturada nestas matérias. Estima-se que o impacto chegue a cerca de 3 milhões de veículos em toda a Europa.
Segundo Raluca Marian, diretora da IRU na UE, «a maioria dos pequenos operadores e motoristas de LCVs não está familiarizada com estas regras. A nossa prioridade é assegurar que estão informados e preparados, evitando penalizações e garantindo o bom funcionamento da logística transfronteiriça».
Um dos maiores desafios será a obrigatoriedade de tacógrafos inteligentes, que poderá gerar falta de dispositivos e atrasos nas oficinas certificadas se não houver preparação atempada. Também a formação dos motoristas será essencial, uma vez que muitos nunca tiveram contacto com estas normas.
Para apoiar o setor, a IRU lançou um plano de preparação com um workshop online de grande impacto realizado a 3 de setembro, reunindo representantes da Comissão Europeia, da Autoridade Europeia do Trabalho, da Comunidade de Fiscalização (CORTE), associações nacionais e operadores de transporte. O objetivo passa por desenvolver ferramentas práticas e programas de formação que ajudem a garantir o cumprimento efetivo das novas regras.